Hallo Karl-Heinz,
Dein Motor wird gute 60 Jahre alt sein und hat ein langes Arbeitsleben hinter sich. Er wird sicher nie überholt worden sein sondern im Laufe der Zeit wurden nur die nötigsten Reparaturen nach Schäden durchgeführt. Ergo wird er einfach verschlissen sein. Das trifft auf gut 70- 80 % aller Trecker aus dem Zeitraum zu.
Mess mal Öldruck und Kompression, dann hast du mal ein genauen Anhaltspunkt wie es um den Motor steht, danach kannst du fundierter entscheiden was zu tun ist.
Gruß
Frederik
Bevor wir alle Hunde scheu machen: war Winterdiesel drin?
Hallo ,
bei weißen Rauch kann man folgendes machen :
1. Abgaskrümmer abbauen , dann sieht man aus welchen Zylinder
der weiße Rauch kommt .
Das grenzt den betroffenen Zylinder leicht ein .
2. Kompression messen
3. Einspritzdüse prüfen , Spritzbild und Öffnungsdruck sowie ob die
Düse nachtroft . Sollte nach Wartungsplan eigendlich sowieso gemach werden .
4. Öldruck messen , gibt ein allgemeines Bild des Motors .
Messen sollte man bei Kalt und warmen Motor .
5. Ventilspiel prüfen , hierzu die BA lesen .
Darin stehen die Werte und ob das Spiel bei warmen oder kalten
Motor gemessen wird .
6. Ölverbrauch , kann verschlissene Zylinder / Kolben bedeuten .
Gruß Eckard
Hello,
Danke für deine Rückmeldung, so ist das Thema sauber abgeschlossen. Lag ich ja übriges gar nicht mal so daneben 
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
