Eicher G220 - Geräteträger

Hallo,

ich melde mich wieder zurück.
Da ich nun auch noch Projekt Bauwagen, Haus umbau und Eicher habe, konnte ich hier nicht mehr so viel einstellen

Es wurde einiges gemacht:
- Reifen vorne (wieder Rost in der Felge, wie hinten)
- Teilweise neue Dieselleitungen
- Neue Federn in Kolben2 (war gebrochen)
Wir wollten eigentlich nur neue Dichtungen rein machen, dann haben wir das mit der Feder
gesehen)
ÖL Austritt dadurch leider immer noch nicht behoben.
- Neuer Hubzylinder hinten (vorne muss auch noch getauscht werden, wissen wir noch nicht so ganz
wie wir den weg bekommen...
- Fernthermometer (hierzu musste das Loch um 6 mm größer gefräst werden
- Neue Keilriemen
- Gestern Eicher warm fahren für ÖL-Wechsel, dann Abgase aus Motorblock und starker ÖL-Austritt
Jetzt wird der Motorblock gefräßt und es gibt eine Zylinderkopfdichtung
(Wenn wir den Motor teilweise zerlegt haben)

Denke das war es erst mal. Bilder folgen.

Viele Grüße

Hallo,

vielleicht lesen ja doch noch welche mit .

Der Motor wurde neu gemacht.

Jetzt ist auch das Verdeck drauf (leider nur in Teilen). Dieses muss auch noch lackiert werden und hinten etwas ran geschweißt für die Auflage auf dem Überrollbügel.
Gemacht haben wir (besser gesagt eine befreundete Sattlerin) mit Anhänger-Plane.
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Beim Verdeck fehlen jetzt noch der Schutz unter der Scheibe. Hier wäre aber wohl eine Schablone sehr gut. Leider habe ich das alte Teil nicht. Dann müssen wir es doch wohl selber machen.
Das Verdeck wird noch lackiert.

Viele Grüße Jan

[Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/141010/pshw3ybe.jpg]
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[Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/141010/8a897loo.jpg]

Guten Morgen,

gemacht wurden neue Kolben und neue Buchsen, sowie Tankhahnen, verschiedene Dieselleitungen, komplette Abdichtung, Reinigung des Motors und fräßen des Kopfes.

Die Teile hab ich alle beim Landmaschinenhändler gekauft, der bei Ganacker bestellt.
Er hat gemeint dass das jetzt größere sind. Denke mal das du das gemeint hattest.

Er läuft auch schon wieder.

Probleme hatten wir am Anfang, dass wir circa 20 min fahren konnten und dann ging er aus.
Nach einiger Zeit und Tests hab ich dann herausgefunden, dass es die Dieselleitung von der Pumpe zum Dieselfilter ist. Hier wahr wohl eine zu starke Biegung vorhanden.

Ich habe ein Teil übrig
[Blockierte Grafik: http://s14.directupload.net/images/141013/temp/i8od99gh.jpg]

Ich hab irgendwo im Internet gelesen, dass das vom Ölfilter ist. Allerdings wüsste ich nicht wo ich das anbauen soll.

Vielleicht kann mir ja jemand weiter helfen.

Viele Grüße Jan

Hallo,

die vom Gasgestänge ist dran. Muss mal schauen ob ich Bilder habe.

Viele Grüße

Hallo,

jetzt hat sich endlich wieder was getan
Pritsche wurde gebaut, bzw angefangen damit. Hier ein paar Bilder:

[Blockierte Grafik: http://fs1.directupload.net/images/150227/s2sm6ual.jpg]

[Blockierte Grafik: http://fs1.directupload.net/images/150227/qilgpv9o.jpg]

[Blockierte Grafik: http://fs1.directupload.net/images/150227/dkf5baoo.jpg]

[Blockierte Grafik: http://fs1.directupload.net/images/150227/3qz88xyu.jpg]

Jetzt müssen noch die Schließriegel dran gebaut werden, hinten etwas drunter, dass Sie nicht auf dem Kippgestell aufliegt. Oben die Feder weg von den Brettern, streichen und dann U-Profil herum.

LG

Hallo,

falls es noch Interessenten an diesem Topic gibt.

Es sei vollbracht. Er ist fast fertig.
Im Juni war er endlich wieder Fahrbereit nach 1,5 Jähriger Standzeit.
[Blockierte Grafik: http://www.bilder-upload.eu/thumb/8f2c57-1507584326.jpg]

Hi Sam,

ja ich wollte Ihn am Schluss endlich fertig haben.

Ich würde noch Fotos einstellen, aber das funktioniert hier nicht richtig.
Hast du einen Tipp, wie ich das am besten machen kann?

Viele Grüße Jan

Hi,

danke für die Infos, jetzt die Bilder.

Viele Grüße