Ja. Thermometer im Wasserbad prüfen mit Vergleichsthermometer.
Definiere "Betriebstemperatur". Wasser? Öl? Luft?
Bei Wasserkühlung ist die Pumpe hin oder der Kühler dicht, wenn er hochgeht. Bei Luftkühlung sind meist die Zylinderrippen verdreckt.
Gruß
Michael
Neu heißt nicht, daß er auch geht. Wird auch aus China kommen, wie alle anderen. Ja, es gibt unterschiedliche Thermostate. Die Anleitung sagt, welcher reingehört. 
Du sprichst von Fühler. Ist die Anzeige elektrisch? Wenn ja, Fühler und Anzeige mit Wasserbad kontrollieren. Das muß zueinander passen.
Gruß
Michael
Es gibt doch auch Fernthermometer für Wasser- und luftgekühlte Motoren, die haben ja verschiedene Ausgangstemperaturen, könnte ja sein das hier der Wurm drinsteckt
MfG
Moin!
Und es gibt Thermostate, bei denen unbedingt auf die Einbaulage geachtet werden muss. Diese haben meist ein eingeprägtes "TOP" mit Pfeil dran und dies soll nach oben zeigen. In diesen T. ist eine Entlüftungsbohrung und diese soll nach oben zeigen. Denn ist Luft vor dem T., geht nix.
Übrigens muss ein neuer T. nicht gleich KEIN Grund für einen Fehler sein. Es muss der richtige T. sein!
Allein der angegebene Temperaturbereich sagt nichts aus. Für meinen Fiat DT 615 bekomme ich unzählige T. im entsprechenden Temperaturbereich, nur leider hat nur der Orginale auch die entsprechend große Durchlaßöffnung.....
Dann ist da auch noch der Kühlerdeckel - der hat ein Überdruckventil. Bis dieses öffnet muss sich aber auch Druck aufbauen können, sonst wird die Funktion des T. beeinträchtigt.
Chereeo
Hallo,
danke für die Hinweise ...
also Temperaturfühler, Thermostat und Wasserpumpe sind alle original von CASE ... ich hoffe also keine Billig-Fernost-Produkte 
... was evtl. sein könnte ist, dass man mir mit dem Fernthermometer auch eine neue Anzeige verkaufen wollte ... die Anzeige habe ich damals nicht gekauft.
Müssen die aufeinander abgestimmt sein?
Der Hinweis von Trecker D könnte auch passen, denn mein Kühlerdeckel ist recht leichtgängig ... sodass man ihn leicht hin und her wackeln kann ... da werde ich mal einen neuen besorgen.
Schlägt denn nur die Anzeige voll aus oder ist der Motor überhaupt warm? Überprüfe mal die Temperaturen von Vor- und Rücklauf am Kühler. Das Thermostat ist geöffnet, wenn der Rücklauf leicht warm wird.
Ich glaube, wir drehen uns hier im Kreis. Nahezu alles, was in den letzten Beiträgen geschrieben wurde, war weiter oben schonmal zu lesen.
Jan sollte jetzt endlich mal konkret liefern.
Gruß
Michael
@ 3085
Der Motor und Kühlung erwärmen sich ganz normal ... nur die Anzeige schlägt voll aus ...
@ Michael:
... was brauchst Du denn noch ... was soll ich konkret liefern?
Ich denke doch, dass Du der deutschen Sprache mächtig bist ... und auch eine gute Auffassungsgabe hast (zumindest habe ich es Beiträgen von Dir entnehmen können)
1. siehe Beitrag 1:
Temperaturanzeige schlägt nach einigen Minuten Laufzeit voll aus
auch wenn die Betriebstemperatur noch nicht voll erreicht ist
2. siehe Beitrag 3:
mit Betriebstemperatur ist das Wasser gemeint ...
außerdem:
- Thermostat ist neu
- Temperaturfühler ist neu
- Wasserpumpe ist neu
- Kühler ist gespült und nicht dicht (im Sinne von verstopft / verkalkt)
3. siehe Beitrag 6:
keine Fernostprodukte sondern ORIGINAL
..
Falls Du einfach nur ungeduldig bist ... entschuldige bitte, dass ich zwischen dem 08.10.2013 - 21.42 Uhr und dem 09.10.2013 - 11.05 h noch keinen neuen Kühlerdeckel besorgt, den Tipp von Trecker D ausprobiert und das Ergebnis hier gepostet habe. 
Hallo DB 885
Neu heist nicht:!!!!!!!!!!!! Alles ok (funktioniert einwandfrei)
Jeder Hersteller kann neuen Schrott herstellen.
Also, kontrolliere alles wie in den Beiträgen angegeben.
MfG. Gernot
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