Fahr D??

Hallo, bei dem Bild auf dem Feld dürfte ein Fahr D15 (ohne "H") mit Güldner Motor sein, da er den Luftfilter links hat. Oder auch ein Fahr D17. Die waren praktisch baugleich.

Fahr D15: 1950-1951
Fahr D17: 1951-1953

Hallo,

denke auch das es ein Fahr D15 oder D17 ist, der D17 hat allerdings keine Bosch ESP.
Ich glaube da wurde eine von Natter eingebaut.

Es dürfte sich auf jeden Fall um einen Fahr mit Güldner-Motor handeln, da der Auspuff in Fahrtrichtung links sitzt.
Die MWMs, z.B. der AKD112(E) (Z) hatten die Auspuffanlage in Fahrtrichtung rechts.
Welche Fahr-Modelle alle mit Güldner Motorenausgestattet wurden, weiß ich nicht, dürfte sich aber leicht ausfindig
machen lassen.
Den D12, D15, D17 und auch einige Zweizylinder (D130, D160) gab es auf jeden Fall (ausschließlich) mit Güldner Motoren.

Das Foto sieht für mich nach einem Einzylinder aus, blieben also D12, D15 und D17 übrig.

Gruß, F20GH

Hallo,

der Fahr D130 kann es nicht sein, weil der erst ab 1954 gebaut wurde.
Es könnte noch ein D22P(H) sein. Dieser hatte einen Güldner 2DA Motor verbaut und wurde von 1951-1953 gebaut.

Gruß Jessi

Hallo,

schöne Fotos...

Meine Vermutung:

-Obere und untere Bild Fahr D15 da 6Volt Anlage (kein Batteriekasten) , 8.00-20 Bereifung hinten, (geschätzt)...
-Mittlere Bild D17 mit (serienmäßiger) 12 Volt Anlage (Batteriekasten, 8.00-24 Bereifung hinten (geschätzt)

Wenn beide mit 8.00-20 Bereifung, sind es beides D15, einer halt mit der Sonderausstattung 12 Voltanlage (Anlasser, Glühkerzen)...

Gruß
Thomas