Unregelmäßige Bremsleistung

Hallo,
schraub aber vorher die bremsen ganz zurück, sonst machste dir eventuell noch mehr kaputt.
mf Philipp

Hallo,

Zitat von Frederik

Is mir grad noch eingefallen: wenn ich rückwärts fahre mit dem Traktor is ein knallen aus den bremsen zu hören wenn ich bremse.

Mir ist auch schon aufgefallen, dass der 4006 beim Rückwärtsfahren besser bremst als beim Vorwärtsfahren (sprich mehr Bremswirkung bei gleicher Pedalkraft), und zur Zeit wo ich weniger fahre bremst er auch besser. Allerdings ist die mäßige Bremswirkung bei häufigem Fahren (und dadurch halt vom Flugrost befreite Trommeln) bei den 06ern normal, der DX geht hier mit seinen Scheibenbremsen natürlich besser ran.

Wenn nichts funktioniert hättest du ja immer noch die Möglichkeit, die alten Bremsbeläge gegen neue, nicht ausgehärtete zu tauschen. Notfalls kannst du sie ja sogar selbst aufnieten, aber auch wenn du sie nieten lässt würde das nicht die Welt kosten, für meine Handbremse (seperate Trommel) hab ich vor 2 Jahren runde 40 € bezahlt, hier hab ich die Beläge aufnieten lassen und die Backen anschließend selbst eingebaut. Die Hanbremsbeläge sind zwar schmaler als die Betriebsbremsbeläge, aber das Material macht hier ja nicht die Welt aus.

ich kann nur jedem empfehlen bei Bremsprobleme keine halben Sachen zu machen; auf das urteil eines Mechanikers würde ich auch nicht allzu viel geben, denn auch dieser kann sich irren. Darum: Selbermachen, da weiß man was man hat. es ist nicht kompliziert und macht zudem spaß! ich habe bei meinem TL13 die Bremsenplage komplett revidiert, die Beläge sowie die wellendichtringe selbstverständlich durch neue ersetzt. Kostenmäßig lag das ganze bei ca. 2oo,- EUR - eine Investition, die sich gelohnt hat, denn jetzt habe ich wirklich eine brachiale Bremswirkung! Einen kompletten bebilderten Bericht darüber gibt es hier zu finden:

Thema

Bremsenrevision an meinem HATZ TL13

Hallo Schlepperfreunde,

ich habe an meinem HATZ TL13 endlich die Bremsanlage repariert. Einen kleinen Bericht und Bilder dazu findet Ihr wie immer auf meiner Homepage:

Bremsenrevision HATZ TL13

Porsche-Makus

8. Juli 2005 um 21:58

Ich sage immer: neue Bremsen neuer Schlepper. Ich hatte (glaube ich) 40€ pro Seite fürs belegegen bezahlt. Ich habe die Trommel noch mit 400er ausgeschmirgelt und beim ersten Bremsversuch (sollte nur leicht gebremst sein) hatten sie gleich blokiert. Bei mir waren die Bremsen überhitzt weil ich einmal meinen Vater fahren lassen habe.... Der musste natürlich gleich im grössten Gang einen 2km langen >10% Berg herrab fahren bis er die Bremsen und die Simmeringe gehimmelt hatte.... aber im nachinein bin ich ihm dafür fast dankbar...

Zitat von Frederik

Hat denn keiner noch ne Idee worans liegen kann bzw was ich tun kann OHNE gleich wieder viel Geld bezahlen zu müssen?

bei den bremsen zu sparen ist grob fahrlässig.

im zweifelsfall ist besser, nach dem ausschlußprinzip vorzugehen, als ewig mit defekten bremsen durch die gegend zu fahren und sich immer einzureden "ja aber der mechaniker hat gesagt, die bremsen sind in ordnung...!".

so toll kann dein mechaniker ja wohl nicht sein, wenn nach einer teuren bremsenrevision die bremsen nicht richtig funktionieren, oder?

die beläge gehören auf jeden fall ausgetauscht, egal was dein mechaniker sagt, denn diese sind nach dieser langen betriebszeit meistens verschmutzt, verglast und/oder verölt.
das kostet schließlich nicht die welt und dann kann man das schon mal ausschließen.