Wird Dichtung zwischen Kupplungsgehäuse und Getriebe bei EM295 benötigt

Moin,

kurze Antwort: Nein. Hier war original nie eine Dichtung verbaut, sondern einfach mit Dichtmasse abgedichtet. Falls doch ne Dichtung eingesetzt wird müsste mit Einstellscheiben das Spiel zwischen Glocke und Lager ausgeglichen werden.

Zitat von Sam67

Hallo 3085,

danke für die schnelle Antwort.

Das bedeutet für mich, dass ich die "Dirko"-Bahnen ein wenig anziehen lasse und dann zusammen schrauben.

Liebe Grüße,

Sam

Warum anziehen lassen? Auftragen, zusammenschrieben, fertig. Aber bitte so auftragen, dass die Dichtmasse nicht im Vorgelegewellenlager rausquetscht.

Hallo Sam,

Du stellst eine berechtigte Frage - ich habe es auch so gelernt, dass man Dichtmassen vor dem Montieren / Fügen der Teile kurz ablüften lassen soll.

Das hat vermutlich den Grund, dass die Viskosität dann etwas sinkt und die Dichtmasse dadurch noch zäher wird.

So steht das sogar als Möglichkeit bei der Fa. Elring für die Dirko-Reihe in den "Gebrauchs- und Verarbeitungshinweisen" (hoffe, das reicht als Quellenangabe aus):

3.1. Gebrauchs- und Verarbeitungshinweise:
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6. Je nach Anwendungsfall ist die Montage der Teile ...... .... ... ........., nach der Hautbildung .... ... ............. ............ möglich.
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Gruß, Jörg.

Servus Sam,

magst du mir kurz sagen, wo du die Bahnen aufgetragen hast? Ich hab nämlich bei mir auch die Papierdichtung drin gehabt und diese wieder eingebaut. Zum Glück hat mich 3085 auch darauf hingewiesen, dass diese da nicht hin gehört.

Hast du nur außen herum eine Bahn aufgetragen, oder auch um das Lager der Vorgelegewelle? Ich hab in dem Bereich angst, dass mir Öl in die Kupplungsglocke rüber läuft??

Gruß Bernhard