Hallo,
sag mal, sind die Lichter orginal ?
Das sind ja rießige Glubscher...
mfg andi
Hallo,
sag mal, sind die Lichter orginal ?
Das sind ja rießige Glubscher...
mfg andi
riesig sind sie. Nach langer Forschung müssen sie es wohl sein.
Aber ich hab schon bei anderen 18-nern noch größere gesehen.
gruss thomas
Saubere Arbeit! Da sieht man mal wie lange es dauert einen verbastelten Trecker in seinen Originalzustand zu versetzen.
und noch lange nicht fertig. Aber ich muss ja dazu sagen,
das ich ja nicht jeden Tag geschraubt habe
Gruss Thomas
Respekt, Respekt! Mir gefällt vor allem, wie du die Details löst, denn das ist es, was eine gute Restauration ausmacht.
Weiter so, und vor allem: mehr Bilder !!!
Hallo,
ist echt nee sehr gute Arbeit. Hast du richtig Klasse hingekriegt . So sieht er wieder richtig schön aus, der alte Kramer.
Gruß Michl
gestern habe ich das Rohteil von etwas bekommen, das noch weiter bearbeitet werden muss.
Wer weiß wohl was das wird??
Eigendlich iste es ja ganz einfach
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Also aus dem Bauch heraus würde ich auf den Ventildeckel tippen..
Schon mal richtig
Da hier ein orginaler wegen des höheren Kipphebelblockes nicht passt, muss hier eine eigene Anfertigung drauf.
Bald gibts mehr davon....
Mittlerweile sind durch das viele rein und rausschrauben beide Hohlschrauben der Ölleitung im Eimer.
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Eine der beiden hat es fast zerrissen. Naja eben alt.
Kommt davon, wenn man nicht neue Kupferringe zum Abdichten nimmt sondern versucht, diese noch etwas fester, ähh dichter zu bekommen
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Guter Rat teuer??
Mal sehen, wer noch passende im Angebot hat
So der Prototyp des Ventildeckels ist fertig. Nicht ganz perfekt, aber es geht schon ...
Hier die ersten Bilder
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Die Frontplatte ist aus 8mm Stahl, die Seitenwände sind aus 3mm .Passt genauso gut wie die orginalen aus Guss. Leider hab ich noch nicht die 1/2" Gewindehülse zum montieren. Daher kann ich noch keine Bild im montierten Zustand bringen.
Falls jemand noch einen haben will...
die nächsten sollen besser werden
Heute hab ich eine Lösung für die Hohlschrauben der Ölleitung in Sicht.
1/2" / 19 Gang Gewinde hat anscheinend niemand mehr rumliegen.
Daher lass ich die beiden, sowie das Gewindestück zur Befestigung des Ventildeckels am Kipphebelblock,
ebenfalls 1/2" 19 Gang mit Schmierbohrung für den Kipphebelblock von einer Firma nachdrehen.
Nächste Woche hab ich dann hoffentlich alles in der Hand.
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Weiterhin wird der Schlepper komplett zerlegt da ein Großteil der Teile zum Strahlen geht.
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Erst wollt ich es selber machen,
aber der Aufwand ist größer als ich dachte. Und für den Preis, der mir gesagt wurde, kann man es ruhig machen lassen.
Am Motor hab ich noch eine Leckage zum Abdichten gefunden.
In der Zeit geht die Einspritzpumpe zum Abdichten
Bilder folgen selbstverständlich.
Letzte Woche wurde der Schlepper komplett zerlegt und zum Strahlen geschickt. Noch am selben Tag konnte ich die Teile wieder holen.
Die Garage wurde zum Spritzen vorbereitet. Leider kam die Farbe erst am Samstag nachmittag. Zu spät um am WE noch zu grundieren. So gehts am Montag los.
Viel Spass bei den Bildern.
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Für optimale Bedingungen feuern 3000 Watt Halogenlicht zusätzlich zur normalen Beleuchtung. Das gibt gute Sicht und Wärme.
Nicht vorenthalten will ich euch auch noch die Bilder vom Motor.
Neue Hohlschrauben hab ich anfertigen lassen. Ebenso das Gewindestück für den Ventildeckel. Nu kommt er drauf.
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Sieht geil aus, oder??
die erste Runde Grundierung ist durch. Die Felgen sowie ein Großteil der
kleineren Teile sind fertig grundiert.
Leider ist mir die Grundierung ausgegangen.
Wieder mal zu knapp bemessen. Naja, man ist ja kein Profi.
Wo ist der Bilder-Einfüge-Button??
ok hier die Bilder vom Grundieren:
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So, hier die Bilder von dieser Woche:
es wird fleißig weiter lackiert. Bis auf eine Ausnahme klappt es mit dem Kunstharzlack problemlos.
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Ab jetzt wird das Puzzle wieder zusammen gesetzt
Wie man sieht, fängt der kleine wieder an zu wachsen.
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Heute gibts wieder neue Bilder vom Zusammenbau.
Motor-->Kettenspanner-->Kupplungsritzel müssen fluchten,
also wurden erst mal Baugruppen ausgerichtet.
Weiterhin wurde die Kette vom Getriebe zur Hinterachse eingebaut.
Das Mähwerk wurde auch wieder zusammen und angebaut.
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langsam kommt der Frost und ich muss mich beeilen, damit die Autos wieder in die Garage dürfen, und der Schlepper, natürlich fertig, in sein WinterQuartier nebenan umziehen kann.
Die Einspritzpumpe sollte diese Woche ebenfalls eintreffen.
Gruss Thomas
Einfach klasse! Sehr schön geworden.
Gruß
Michael
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