Schwachpunkte bei Hanomag R 16 ?

Sicher ? Ich meine ich kenne mich damit nicht gut aus, hab noch nie Landwirtschaft getrieben. Mir wurde immer gesagt pro 10 PS ein Schar und so hab ich nur mal spekuliert.

Und wenn man pflügt, in welchem Gang fährt man da so ?
- 1. Gang ca. 3,5 km/h
- 2. Gang ca. 4,5 km/h
- 3. Gang ca. 6 km/h
- 4. Gang ca. 11 km/h

Hab halt keine Erfahrungen in diesem Thema: Pflügen.

Mal sehen, was es in den umliegenden Dörfern so noch an alten Bauernhöfen gibt, die sowas noch rumstehen haben. Werde demnächst mich mal bei meinem Nachbarn erkundigen, was wir hier für einen Boden haben. Aber wenn ich einen Einschaar geboten bekomme für wenig Geld nehm ich den, genauso wie einen KLEINEREN Zweischaar, es sei denn, mein Nachbar sagt, wir haben hier ziemlich harten/schweren Boden.

Gibt es beim Kauf eines Pflug sonst was, worauf ich besonders als Neuling achten sollte, falls ich einen Angeboten bekomme ?

Als ich heute den Auspuff dichtgeschweißt habe und das aufgepfusche vom Vorbesitzer abgeschliffen habe ist mir die immer noch anhaftende Auspuffdichtung kaputt gegangen. Gibt es da etwas, womit ich die schnell und kostengünstig nachbauen kann ? Ich will ja nicht wegen so eine popeligen Dichtung extra irgendwo großartig bestellen und mehr Versand bezahlen als die Dichtung kostet.

Ich suche etwas, was ich zu Hause haben könnte. Die Möglichkeit diese Dichtung zu bestellen hab ich ja immer, aber die Versandkosten würden den Wert der Dichtung übersteigen.
Ich wollte es eigenltich aus etwas einfachem selber machen, weil eine Dichtung bestellen, die nachher 10€ kostet finde ich übertrieben. Ich frage morgen mal bei unserem IHC/Casehändler, was der so da hat.

Wie heiß wird es denn so beim arbeiten am Krümmer ? Da diese Dichtung mit Metalleinlage nur für +200°C gedacht sind mache ich mir da Gedanken.

Nur 600° ? Ich hatte da mit mehr gerechnet, aber je kälter desto besser. Neulich fing es beim Fahren zu schneien an und da hat der Schalldämpder durch die abgegebene Wärme an die Haube diese so weit erhitzt, dass der Schnee im Kreis von jeweils ca. vom Auspuffrohr nach außen sofort geschmolzen ist und dort gar kein Wasser mehr sichtbar war. Es ging immer wieder bergauf.

Mal sehen, was unser Lama sagt. Ich habe gehört, mit einem Kupferblech sollte das auch gehen ? Wenn ja, wie dick muss dieses sein ?

Ich brauche jetzt mal die Maße der Keilriemen, die das Mähwerk antreiben, also die beiden, die links, etwas vor der Kupplung laufen zum Mähwerksantrieb.
In der Ersatzteileanleitung ist das sehr schlecht füt mich zu erkennen, was da für eine Zahl steht, aber ich kann da etwas lesen mit M 25??. Könnte das der Riemen 20/1000 sein ?

Also heute Kathastrophe festgestell ! Nachdem er richtig warm ist, tropft heute zum ersten mal nachdem Stillstand das Motoröl wie die sau. Alle 5 -6 sec. ein dicker Tropfen Öl. Das lässt zwar nach, wenn er ne halbe Stunde steht, aber trotzdem. Es tropt zwischen Motor und Kupplung runter, aber Ölspuren zu sehen, an dem Gussteil zwischen Ölwanne vom Motor und dem Gussteil, Motorseitig, was zur Kupplungsglocke angeschraubt wird. Denke mal, dass es die Ölwannendichtung ist. Hoffentlich nur die und nicht noch der Simmerring zwischenKupplung und Motor !

Zitat

Ist das Öl schwarz oder eher sauber?

Schwarz, wie das Motoröl, was momentan noch drin ist. Wenn ich den Peilstab rausiehe siehts man deutlich.

Hoffentlich nicht die Kurbelwellendichtung, dann heißts richtig Arbeit ! Falls die es sein sollte, kann ich gleich die Kupplung machen und den Motor auch neu. Aber bitte betet für mich, dass es die Ölwanne ist ! Ansonsten hab ich damit ja sauviel Arbeit ! Wie lange würde eine Kurbelwelledichung austauschen denn so dauern, wenn man es macht und gleich Kupplung und Motor mitmacht, als Hobbymensch, also nicht wenn man morgens früh anfängt, sondern Nachmittags bis Abend arbeitet ?