Fendt F 225 GT

Glückwunsch zum Kauf.

Darf ich das Nummernschild haben? Ich hab meine ersten Lebensjahre dort verbracht. Hast ihn von dort geholt oder war er schon auf Reisen?
Gruß
Michael

moin,

Zitat

Voll-(Halb-)automatische Kartoffellegemaschine,

bei dem Punkt darfst du dich ruhig nochmal entscheiden, was von beiden dabei ist.

mfg
GTfan

moin,

Ventile richtig einstellen, wie mein Vorredner schon sagte Pumpe und Düsen überholen.
Und kontrollieren, was unter "der Motor wurde gemacht" zu verstehen ist. Die Worte hört man oft, sehr häufig ist ein Ölwechsel mit neuem Ölfilter sowie wenns gut lief auch noch Ventile einstellen dabei.

Bei gewissen aufgerufenen Preisen sollte man einfach mal überlegen, ob für das Geld ein Motor vernünftig gemacht worden sein könnte. Und überlegen, warum er jahrelang irgendwo stand und nicht genutzt wurde, dann angeblich der Motor überholt wurde und er verkauft wird.

Auch bei den heutigen Preisen ist es noch so, dass man gewissenhafte und gründliche Arbeit selten bezahlt kriegt - oft kriegt man nicht mal die Materialkosten wieder rein.

Eine vernünftige Probefahrt mit vorherigem Motorkaltstart hast du ja hoffentlich gemacht.

mfg
GTfan

moin,

kaufen ohne Besichtigung und Probefahrt hat sich schon häufig ausgezahlt.
Aber jeder soll seine eigenen Erfahrungen machen.

Und nach dem Inhalt der Motoreninstandsetzung fragt man auch, bevor man den kauft.
Oder fahrt ihr etwa nur zu einer Besichtigung mit dem Wunsch, ihn zu kaufen??
Genau, ein 15-jähriger äußert einem ihm unbekannten alten Landwirten mit viel Geschäftserfahrung und Schlitzohr gegenüber den Wunsch, den Schlepper doch bitte stehen zu lassen. Meinst du das macht er wirklich, wenn er von einer Motorüberholung spricht und die eventuell doch nicht so war wie sie sich anhört??

Die Häufelschare sind mehr oder weniger Standardteile, bei unserer sehr gut erhaltenen und rundum originalen vollautomatischen Pflanzmaschine waren Flügelschare mit verstellbaren Flügeln bei.
Möglicherweise gab es da aber auch verschiedene Ausführungen bis hin zu Scheiben - oder vom Landwirt wurden nachträglich andere angebaut, um sie auf die Bodenbedingungen anzupassen.
Achte darauf, dass alle Transportvorrichtunge usw bei den Geräten bei sind!
Zur vollautomatischen Pflanzmaschine gehört ein großer Dreibein mit Rollen, womit die heruntergehoben werden kann. Die Drillmaschine hat auch ein Transportgestell, für den Hackrahmen (auch bei den Pflanzmaschinen benötigt) gab es einsteckbare Räder.

Dein Link unten funktioniert für "Außenstehende" nicht!

War ja wieder mal klar, daß da noch einiges nachkommt. Und wieso berichtest Du über einen Kauf, wenn Du ihn weder probegefahren noch daheim stehen hast? Wir schreiben uns hier die Finger wund und möglicherweise nimmst Du ihn gar nicht, weil es, wie immer, eine ausgelutschte Möhre ist. Aber das wirst auch Du noch lernen. Bauern verkaufen ihre alten Traktoren immer erst, wenn sie zu gar nix mehr nütze sind.

Teile für den AKD 112Z seien ja angeblich noch besser und etwas günstiger zu bekommen als für den 211er oder 311er. Als Hausnummer geb ich Dir mal für ne ordentliche Motorenüberholung mit KW-Schleifen, neuen Hauptlagern, tlw. neuen Pleuellagern, neuen Ventilen, Ventilführungen etc. 4k5€.

Und an was bitte soll es sonst liegen, außer dem Motor, wenn er nicht richtig anspringt? An den Kotflügeln?

Schau das Ding an und meld Dich wieder, wenn Du es daheim hast. Alles andere ist nur wilde Spekulation.

Gruß
Michael

moin,

zur Motorüberholung lässt sich sagen, dass die Überholung eines F231GTS vor 15 Jahren ca. Tausend D-Mark pro Zylinder verschlungen hat. Darin enthalten war viel nicht berechnete Eigenarbeit, neue Zylinder, neue Kolben, neue Ventile und ein bisschen gerolltes Buntmetall (verschiedene Gleitlager, z.B. Pleuellager, Nockenwelle).

Geh davon aus, dass sich der Preis auf jeden Fall in Euro umrechnen lässt. Und bei dir die Eigenarbeit ausfällt.

mfg
GTfan