Schlüter ASL 160

Danke euch für die Beiträge.

Markus, hast Post.

Hallo zusammen,

ich werde tatsächlich so langsam fertig mit dem ASL160. Sind noch so einige Kleinigkeiten und die hinteren Kotflügel zu machen. Zum Saisonstart sollte der wohl fertig werden. Fotos werden folgen.

Ich habe noch eine Frage. Der Motor läuft wirklich gut und springt auch bei Minusgraden hervorragend an. Lediglich die Leerlaufdrehzahl ist zu niedrig und ich muß mit dem Handgas den Leerlauf regulieren. Im Handbuch steht lediglich, daß die Leerlaufdrehzahl durch den Kundendienst eingestellt werden kann. Kann ja eigentlich keine so große Sache sein. Kann mir jemand sagen, wo bzw. wie die Leerlaufdrehzahl eingestellt wird?

Gruß Philipp

Laut Zeichnung müsste hinter den markierten Deckeln ein Gestänge zwischen Regler und Einspritzpumpe sein. Muß daran der Leerlauf reguliert werden?

Hallo Markus,

der Meinung bin ich auch. Ich muß mich allerdings korregieren. In dem Handbuch zu dem ASL160 steht es nicht explizit drin, daß der Kundenservice dies einstellt. Dies steht in dem Handbuch des AS240. habe mich noch einmal mit den Zeichnungen des ASL160 beschäftigt. Es macht für mich absolut Sinn, daß es tatsächlich an diesem Gestänge hinter diesen Deckeln justiert wird. Bei den Zweizylindern liegt dieses Gestänge außerhalb des Motors und von der Funktionsweise muß es dort einzustellen sein. Ich habe noch ein paar andere Arbeiten an dem Traktor zu machen und den Leerlauf kann ich natürlich irgendwann mal einstellen...

Hallo,

die Einspritzpumpe ist von Bosch. Der Regler ist in den Zeichnungen/ETL und in der BTA nicht als Bosch-Bauteil aufgeführt. Was nicht heißt, daß er nicht von Bosch ist.

In einem anderen Forum habe ich das bisher nicht gefragt. Bin auch bisher lediglich hier angemeldet.

Hallo Markus,

vielen Dank für den Beitrag. Ich werde mal sehen was ich da mache. Über das Gasgestänge ist das wohl auch einfach möglich aber manchmal will man es halt auch einfach wissen. Ich werde euch berichten.

Also man kann den Leerlauf über das Handgas so weit herunter regeln, daß der ganze Traktor sich schüttelt und man jede Zündung hört. Hört sich urig, kernig an aber ich bezweifle, daß es gut für den Motor ist. Der Öldruck bleibt allerdings selbst beim Lauf kurz vorm Ausgehen absolut stabil. Über den Regler muß ich mir wahrscheinlich keine Gedanken machen, oder? Da habe ich einen elektronischen eingebaut, da der alte Regler von Anfang an kaputt war.

Gruß Philipp

Hab ganz vergessen zu berichten, dass der Schlüter wieder zurück auf der Straße ist.