Hanomag Wiesenfund

    Servus,
    nun will auch ich mal schreiben wie ich an mein Schätzchen gekommen bin.
    Also das war so:
    Da ich schon seit längerer Zeit auf der Suche nach einem Trecker war und keinen fand,fiel mir ein das ein Arbeitskollege meines Vater einen Hanomag r19 hat.
    Den Tag darauf rief mein Vater seinen Arbeitskollege an und fragte ob er seinen r19 verkaufen wolle.
    Doch da der Bestitzer den r19 eigentlich nicht hergeben wollte,meinte er wir sollten ihm beim Brettersägen mit einer Gattersäge helfen und er überlege es sich dann.
    Als wir die Bretter geschnitten hatten und nach dem r19 fragten,sagte er er möchte ihn eigentlich behalten,aber er hätte noch einen 300ter Hanomag.
    Kurzer Hand am selben Abend fuhren wir los,um den Hanomag zu besichtigen.Da stand er ein Hanomag Perfekt 300 mit Mähbalken hinter einer Scheue auf einer Wiese ganz zugewachsen und mit platten Reifen.

    Nach 2 tagen harter wartezeit und 400 Euro weniger Geld am Konto fuhren mein bruder und ich los um den kleinen zu bergen.

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    so stand er da mit platten Reifen und fester Lenkung


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    Da wir nur eine Abschleppstange dabei hatten und die Lenkung des kleinen fest war,mussten wir ihn kurzer Hand mit der Fronthydraulik unseres Mb tracs anheben


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    Hier haben wir den kleinen aufgeladen,festgespannt und so schnell wie möglich heimgefahren.

    Und so bin ich an meinen kleinen Hanomag Perfekt 300 gekommen.

    Für eure Meinungen wäre ich sehr dankbar.

    Gruß Tuomas

    Wenn alles auser der Lenkung und den platten Reifen in Ordnung ist dann finde ich sind 400 € nicht zu viel. Weil die Bleche scheinen nicht durchgerostet zu sein.

    Viele Grüße

    Eicher EKL15/II
    Eicher 3085 mit FH Synchron
    Eicher 3???

    Machen wir uns nichts vor: Saugmotoren haben leider keine Turbolader...

    Gude,
    außer den platten Reifen und der festen Lenkung hatte er noch einen kleinen Getriebeschaden,aber Teile sind schon so gut wie besorgt :D .
    Also ich fand 400 Euro ganz ok,weil die Papiere noch dabei sind und die hinteren Reifen noch in ordnung sind.

    Gruß Tuomas

    Das Zündschloss hat gefehlt also haben wir ihn sozusagen "Kurzgeschlossen" das heißt 2 Kalbel zusammen gemacht un angezogen.Ich hab richtig gestaunt der lief sofort nach 2 umdrehungen!! :o.
    Da sieht man es mal wieder die alte Technik ist die beste,selbst wenn der Trecker schon "einige" Nächte draußen verbracht hat. :lol:
    Der Motor läuft schön ruhig,genauso wie der Messerbalken.
    Also den Preis find ich dafür voll in ordnung oder net?

    Gruß Tuomas

    Ja wenn du ein Ersatzgetriebe billig bekommst oder die Reperatur des Getriebes nicht übertrieben teuer wird würde ich sagen das es ein angemessener Preis war.

    Viele Grüße

    Eicher EKL15/II
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    Hallo Tuomas
    Glückwunsch zu Deinen Hanomag.
    Kann es nicht genau sagen aber ich glaube es ist ein
    Export Hanomag da er Rot ist.
    Weiß einer im Forum mehr darüber?
    Wegen den Ersatzteilen..
    Was ist denn am Getriebe defekt?
    Hanomagersatzteilhändler giebt es genug, auch
    Preißunterschiede bei den E-teilen.
    Hilfreich bei der Reperatur sind WHB, Ersatzteilliste,
    und Bedienungsanleitung.
    Gruß Peter

    Hi Peter,
    erstma danke für deine antwort :D
    Nein ich glaube nicht das dass ein Export Hanomag ist weil die meines Wissens komplett Rot sind.Bei der Vorglüh-ig hab ich ein Prospekt gesehn da war der Perfekt 300 auch Rot mit beigen Felgen aber war kein Exportschlepper.
    Bei meinem Getriebe ist das vordere Vorgelegerad kaputt.Ich hab Bilder aber ich hab net son Programm wo ich die Bilder kleiner machen kann,um sie hier hochzuladen.Ich muss erst warten bis ein Freund online ist bei dem ich die Bilder hochladen kann.

    Gruß Tuomas

    Hallo die Herrschaften.
    Schönes Stück! Da kann man echt neidisch werden. Da hatte ich nicht so viel Glück mit meinem. Wenn ich die Teile aufzähle die OK sind dann ist die Liste echt kurz. Das schlimmste war dass alles in Dunkelgrün, teilweise voll über den Dreck angepinselt war. Da sind 400€ absolut ein Schnäppchen.

    PS: das Tool zum verkleinern hab ich gestern auch gesucht. Für XP beim Windows Support unter ImageResizerPowertoy suchen und instalieren. Dann klapps auch mit dem Avatar :D

    Da Christoph

    Das Leben ist ein Scheißspiel..... Aber die Grafik is geil!

    Hi,
    wäre das Rot wo drauf ist das Originalrot hätte ich den vorerst so gelassen und den nur technisch in Ordnung gemacht.Weil ich Trecker die verrostet und verbeult sind schöner find als die meist übertrieben restaurierten Trecker die nicht so perfekt wie mancher sie restauriert aus dem Werk kamen.Aber da das Rot wo drauf ist irgent eine billige Mistfarbe ist wo über Fett,Dreck und überall drüberlackiert wurde bekommt der "kleine" neuen Lack und wird Technisch in ordnung gemacht.

    *Freu mich schon auf die erste Probefahrt :D8) *

    Gruß Tuomas

    Sieht aber wirklch so aus als wäre der Hanoag original auch rot gewesen. Es handelst sich dann aber auch um einen Export Schlepper. Diese waren Rot und hatten Felgen in elfenbein. Es gab auch ein paar (je nachdem welches Land) die komplett rot waren. Export Schlepper von Hanomag gabe es z.B auch in Gelb für Griechenland. Von der Technik macht dies allerdings keinen Unterschied. Bis auf die Lackierung war eigentlich (bis auf eine paar Ausnahmen) alles identisch. Es kann jedoch sein das dein Traktor für den Export gedacht war, deshalb rot lackiert wurde, jedoch nie ins Ausland geliefert, sondern nach Deutschland verkauft wurde.

    Hi,
    der hat lauter verschiedene Farben,mal schimmert bischen blau durch und mal original rot,dann is der noch mit som billiglack lackiert worden der viel heller is un jetz abblättert also ich hab keine ahnung wie der original is :?
    Das dass vielleicht ein Auslandsschlepper war jedoch nie ins Auslang exporiert wurde müsste doch normal in den Papieren nachzulesen sein oder?
    Wenn ich die Papiere hab guck ich mal rein.

    Gruß Tuomas

    das ist klar es wurde ja nicht export drauf geschrieben... technisch war ja alles identisch, er bekam nur eine andere Lackierung, wie gesagt wurden auch so lackierte Schlepper nach Deutschland verkauft, oft auch auf Wunsch der BAuern... Man konnte ja auch von Werk aus Sonderfarben für Städte, Bundeswehr, Bauunternehmer, Zirkuse usw bestellen... Dann wurden die nach Wunschfarbe lackiert... Deshalb kam es auch das Exportrot lackierte Schlepper direkt nach Deutschland kamen

    Hi,
    joa dann wird das wohl so sein.Blau mach ich ihn auf jeden fall nicht,denn Rote Hanomags gibts hier bei mir nicht all zu oft.Dann is das mal was anderes :wink:
    Nur jetz die Frage is das das Exportrot oder Altrot?
    Danny meinte Exportrot aber ich will lieber nochmal fragen (nicht das ich Danny nicht vertraue) aber wenns nicht stimmt hab ich zu Schluss den falschen Lack drauf und das wäre ja nich so toll :?

    Gruß Tuomas

    Hi,
    Kunstharz wollte ich net nehmen da ich gesehen hab wie das nach ein paar Jahren aussieht wenn da Diesel oder Öl drauf kommt.
    Eigentlich wollte ich Acryllack nehmen da ich gesehn hab wie sauber das aussieht.

    Gruß Tuomas

    Acryllack braucht man garnicht selber lackieren wenn man das Lackieren nicht sehr gut beherrscht. Das ist sehr schwer mit dem Lack zu lackieren. Kunstharz dagegen lässt sich spielend leich lackeiren.
    Was soll denn mit dem Kunstharzlack passieren wenn Diesel oder Öl draufkommt ? Da passiert nichts. Am Super 450 V meines Onkels ist das Rot auch Kunstharz und da kommt öfters Öl oder Diesel drauf. Das ist auch längere Zeit drauf, aber wenn man es abgewischt hat sieht man garnicht da sda Öl oder Diesel drauf waren

    Viele Grüße

    Eicher EKL15/II
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