MWM 325 Gebläse Renault 94 Renault 56 Fendt GT 321

Moin moin,

- eine temperaturabhängige Schaltung ist mir bei der Motorenbaureihe nicht bekannt, richtig.

- beim Fendt F231GTS wird bei allen Motorversionen von der Kurbelwelle aus die Lichtmaschine angetrieben. Auf der Lichtmaschine sind zwei Keilriemenscheiben, ein zweiter Keilriemen treibt von dort aus das Kühlgebläse an. Es gibt also eine doppelte Wahrscheinlichkeit, dass nach einem Riemenriss auch die Kühlung ausfällt. Dafür gibt es auch keinerlei Sicherheits- oder Warnfunktion, die den Fahrer darüber informiert.

- auch bei deinem Motor sind das Keilriemen, keine Zahnriemen. Die Bauform nennt sich "flankenoffener Keilriemen".

- in der Regel sind es die hinteren Zylinder, die bei Reihenmotoren mit einem Kühlgebläse am meisten leiden. Dreck und Staub sammelt sich dort hinten, so dass dort bei mangelnder Wartung die höchsten Temperaturen entstehen.

- typische Fehler gibts bei einer Lichtmaschine nicht. Gleichstrom-Lichtmaschinen haben einen Regler, der unter Anderem kaputt gehen kann. Drehstrom-Lichtmaschinen haben diesen in der Form nicht. Ansonsten sind natürlich Kabel und Sicherungen bei alten Traktoren fast immer in fragwürdigem Zustand und gut für alle möglichen Fehler. Um eine systematische Überprüfung aller Komponenten wirst du wohl kaum herum kommen.

MfG Fabian

Hallo Andi, wie GTfan schon beschrieben hat, kann bei einem Riemenriss die Kühlung ausfallen! Wenn der Keilriemen von der Kurbelwelle zur Lichtmaschine ausfällt, leuchtet die rote Ladekontrollleuchte auf! Wenn der Riemen zwischen Lichtmaschine und Kühlgebläse reißt, steigt bald die Temperaturanzeige in den roten Bereich! In beiden Fällen sofort anhalten, Motor abstellen und die Keilriemen überprüfen! Eicher z.B. hat nur einen Keilriemen für die Lichtmaschine und das Kühlgebläse!

Nabend,

Das ist leider so nicht ganz richtig. 🙃 Mein Eicher hat 2 Keilriemen für LIMA und Gebläse.....

Grüße aus der Rhön....

Andy

Siehst du, was ich in unserer Konversation meine, Michael S. ?

Nach dem fünften Beitrag wissen wir (oder auch nicht), wie es sich bei einem Eicher verhält. Ich weiß es nicht!

Bei der Ursprungsfrage des TE ging es aber um einen MWM-Motor in einem Renault. ist der Faden jetzt für den TE noch zielführend/hilfreich?

Beste Grüße +Matthes+

Sorry dafür. 😶🙊

Ich wollte dem TE nur mitteilen, daß es schon Warnhinweise gibt, wenn einer der beiden Keilriemen reißt! Kommt darauf an welcher!

Das stimmt, daß manche Eicher zwei Keilriemen haben!

Zitat von EicherKombi

... kann bei einem Riemenriss die Kühlung ausfallen! Wenn der Keilriemen von der Kurbelwelle zur Lichtmaschine ausfällt, leuchtet die rote Ladekontrollleuchte auf! Wenn der Riemen zwischen Lichtmaschine und Kühlgebläse reißt, steigt bald die Temperaturanzeige in den roten Bereich!

... und da der Themenstarter den Fendt GT erwähnt hat, sei hier der Hinweis noch angebracht, dass bei dem Schlepper die Temperaturanzeige im Bereich des Fahrerknies sitzt. Die Ladekontrolleuchte ist ebenfalls den Kronjuwelen näher und zugeneigter als den primären Sinnesorganen des Fahrers.