Fendt Farmer 1 - Fragen

Ich meine vor Beginn der Restauration war eine 88AH /500 A verbaut was laut BTA reinkommt kann ich aus dem Kopf jetzt garnicht sagen,aber eine 100AH für den wassergekühlten macht sicher Sinn wegen dem Vorglühen!

Hallo Johannes M. wieso hat der Fendt keine Motorzapfwelle wo du angeschaut hast. Eine Motorzapfwelle hat er sicher mit 540 Umdrehungen pro Minute, die Farmer 1 hatten keine Wegzapfwelle also getriebeabhänig.Batterie würde ich
eine 12 Volt 88 AH 640 Ampere Batterie empfehlen.

Zitat von Peter 69

Hallo Johannes M. wieso hat der Fendt keine Motorzapfwelle wo du angeschaut hast. Eine Motorzapfwelle hat er sicher mit 540 Umdrehungen pro Minute, die Farmer 1 hatten keine Wegzapfwelle also getriebeabhänig.Batterie würde ich
eine 12 Volt 88 AH 640 Ampere Batterie empfehlen.

nicht Getriebeabhängig?
Wie wurde denn die Zapfwelle dann angetrieben?
Du wirst meinen nicht Fahrabhängig!

Zitat von Super450Vdriver

nicht Getriebeabhängig?
Wie wurde denn die Zapfwelle dann angetrieben?
Du wirst meinen nicht Fahrabhängig!

Johannes M hat es korrekt erklärt

Hallo Johannes M. genau da hast du recht genau das meinte ich auch, habe es nur falsch verstanden entschuldige. Super 450 V driver doch ich meinte mit der Wegzapfwelle sie ist fahrabhänig , kann also bei stehenden Traktor nicht bewegt werden. Mit Getriebeabhängig meinte ich abhängig vom eingelegten Gang.

Schönen Tag Noch.

Es gibt die eigene Kupplung für Fahrantrieb und ne eigene Kupplung für Zapfwelle erst seit ungefähr 1970 , unser Deutz 4506 Baujahr 1972 hat ne eigene Kupplung für Zapfwelle 540 er und 1000 er. Unsere Fendt Farmer 1 Baujahr 1962 und Fendt Farmer 2 DE Baujahr 1969 hatten das noch nicht.

Die unterschiedlichen Kupplungen gibts/gabs im Hause Schlüter aber schon anfang der 60ziger! Unser S 450 von 65 hat die getrennt Kupplung schon, sein Vorgänger von 63 auch...

Der Farmer 2 hat auch schon eine Motorzapfwelle so wie Johannes M schreibt wird die halt über das Fußkupplungspedal mitgeschalten und den Schlepper gabs schon seit 1960 und der Farmer 2 DE hat das sicher auch.

Zitat von Johannes M

Sowas gab's bei Fendt auch schon Ende der 50er Jahre ...

Es ist eine Doppelkupplung, die man halb drückt, um den Fahrantrieb auszukuppeln und ganz, um die Zapfwelle auszukuppeln.

Übrigens, noch ein bisschen vorher hatte das ZF A 16 hatte schon 1958 zwei Kupplungen, allerdings waren diese hintereinander geschaltet, ein Hauptpedal rückte die normale Kupplung hinterm Motor aus, der Schlepper blieb stehen, man konnte die zapfwelle einschalten. Die andere Kupplung saß im Getriebe und war eine nasse Lamellenkupplung, rückte man diese aus konnte man schalten, die Zapfwelle drehte sich aber weiter. Später wurde eine geteilte Eingangswelle verwendet, welche aus einer Hohl- und einer Kernwelle bestand. (ZF A200)

Genug Kluggeschissen..

Ja so wars auch mit unserem Fendt Farmer 2 DE das stimmt was Fahrer 380 schreibt, und Johannes M sowars auch beim Farmer 1 Kupplung Halbgedrückt Fahrantrieb ausgeschaltet bei Zapfwelle und Mähantrieb ganz durchdrücken dannausgeschaltet. Ich meinte nur die Zwei Fendt hatten noch keinen Seperaten Handhebel für die Zapfwellenkupplung.

Schönen Abend wünscht Peter

Zitat von Peter 69

Ja so wars auch mit unserem Fendt Farmer 2 DE das stimmt was Fahrer 380 schreibt, und Johannes M sowars auch beim Farmer 1 Kupplung Halbgedrückt Fahrantrieb ausgeschaltet bei Zapfwelle und Mähantrieb ganz durchdrücken dannausgeschaltet. Ich meinte nur die Zwei Fendt hatten noch keinen Seperaten Handhebel für die Zapfwellenkupplung.

Schönen Abend wünscht Peter

Kann mir nicht vorstellen da eure Farmer 1 das haben!Meiner hat keine Doppelkupplung und auch nur eine Welle die ins Getriebe geht(vor 4 Monaten Kupplung gemacht) von daher ansich unmöglich das erst die Zapfwelle trennt und dann der Fahrantrieb.Der Hebel um die Zapfwelle einzuschalten befindet sich zwischen Sitz und dem Schalthebel,es gab zwar noch ein etwas anderes Getriebe zu der Zeit wenn man das "Start-O-Stop-System". bestellt hatte (einer meiner 2 Schlachtschlepper hat das System daher kann ich das gut vergleichen,jedoch hatte dieser auch keine Doppelkupplung! "Hinnerk" hier aus dem Forum hat sowas an seinem Fix2,ob der eine Doppelkupplung hat kann ich allerdings nicht sagen,vieleicht schreibt er ja was dazu....sein Getriebe scheint jedenfalls ein anderes http://www.hendrik-deters.de/images/Fix2.22.jpg

Zitat von Johannes M

Den Fendt Farmer 1 gab es ja luftgekühlt oder wassergekühlt.
In ebendieser wassergekühlten Version gab es auf Wunsch eine Motorzapfwelle mit Doppelkupplung.
Alle luftgekühlten Farmer 1 und "mein" wassergekühlter haben eine Getriebezapfwelle ohne extra Kupplung. Verstanden ?

Peter 69 hat aber einen luftgekühlten!

Zitat von Johannes M

Dann bin ich echt überfragt.
Sicher ist, eine Motorzapfwelle gab es im Farmer 1 auf Wunsch, meines Wissens aber nur im Wassergekühlten.

Oder hat Peter 69 einen Farmer 1 Z?
Das würde die Sache vollkommen ändern ...
Denn der 1 Z hat auser dem Namen und dem Grundmotor nichts mit dem Farmer 1 gemeinsam, denn hat das Getriebe aus dem F 225 GT. Und der hat eine Motorzapfwelle / Doppelkupplung!

Ja er hat einen Z,schrieb er am Anfang,bin jetzt nochmal alles durchgegangen,weil er danach nur noch "1" schrieb

Hallo Farmer 1 es war ein Farmer 1 mit luftgekühltem Motor Baujahr 1962
Das hat mein Vater gesagt.Er wurde 1998 an die Firma Bracht in Stötten am Auerberg verkauft. Und der Farmer 2 DE 2002 an einen Landwirt in Fischen im Oberallgäu.Der Farmer 2 De hat wassergekühlten 3 Zylindermotor.

Gruss Peter

Hallo Farmer 1 was der Farmer 1 für ne Kupplung hatte damals weiss ich auch nichtmehr so genau, Farmer 1 hat sicher recht mit seiner Behauptung mit einer Kupplung da er ja eine Neue Bei seinem Farmer 1 eingebaut hat.Farmer 1 hat recht der Zapfwellenhebel zum Einschalten lag zwischen Sitz und Schalthebel mit 6 Vorwärts und 2 Rückwärtsgängen.

Gruss Peter