F 20 gekauft

HALLO!

Endlich, habe meinen ersten eigenen Schlepper grad bei ebay gekauft.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.d…em=330193755993

Das ist genau der Schlepper den mein Vater früher hatte und verschrottet hat und den ich wieder wollte. Leider habe ich das Angebot erst zu spät entdeckt und der Schlepper steht ca. 170 km von mir weg und ich konnte ihn nicht besichtigen, hab ich also die "Katze im Sack " gekauft.
Ich hoffe mal das beste dass er was taugt.
Die Woche werde ich ihn wohl abholen wenn alles gut geht und die Organisation klappt.

Gleich vorneweg: Da kein Brief vorhanden ist brauche ich ja eine Kopie und wäre dankbar wenn jemand eine anzubieten hätte.

Servus
Markus

Hallo!

Ok, da hab ich mich dann schön blamiert.Hätt ich euch gleich fragen sollen. Aber wenn der Motor geht, und das hat der Verkäufer ja behauptet dann denke ich mal kann man mit dem Frostschaden leben. Ansonsten bin ich zum Kauf ja nicht verpflichtet denk ich mal falls der Motor nicht geht.
Naja, da habe ich dann mal wieder was fürs Leben gelernt. Normal bin ich immer absolut Misstrauisch und nun habe ich einmal was riskiert.

@ Kramer und alle anderen: Man sieht auf dem Bild wo der mOtor abgebildet ist an der Kante ein Stück Metall das angeschraubt wurde am Zylinder an der vordern senkrechten Kante.

Servus
Markus

Guten Abend!

So, endlich, dass Roß ist daheim bei mir. Um 18.19 sind wir in Hof reingefahren. Die Fahrt hat gute 6 Stunden gedauert nicht mitgerechnet dass wir zuerst den Anhänger noch geholt haben und einen Adapter für die Beleuchtung unnötigerweiße gekauft haben.

Bilder stelle ich mal ins Album von mir rein.
Ich werde noch einige Fragen und so haben also schreib ich hier irgendwann noch mal

Bis dann
Servus
Markus

Hi!

Habe jetzt endlich mal den Motor angebracht dank eines Heißluftföns.
Habe dann gleich mal ne richtige Testfahrt gemacht aufm Feldweg und warm gefahren weil ja noch das alte Motoröl drin war, das ich jetzt raus hab.
Fahren geht er gut nur dass die Bremsen total einseitig gehen aber gut packen, allerdings sind sie praktisch nicht zu dosieren, so nach dem Motto: Ein oder Aus. Ich denk mal aber das ist weitestgehend eine Einstellungssache. Die Kupplung kann man auch nicht so gut dosieren wie ich es von neuern Schleppern gewohnt bin, da ich aber noch gar keine Erfahrung mit so alter Schleppertechnik habe weiß ich nicht wie die Kupplung sein sollte, da der Ausrückweg mir schon recht gering vorkommt.
Beim Ölablassen hab ich gleich noch die motorlucke aufgemacht und versuche mal da, so wie es in der Bedienungsanleitung beschrieben ist, etwas auszuwischen.
Ich muss mal den Ölfilter noch saubermachen. Ist ja eine interessante Konstruktion, hat mich erst voll verwirrt weil da eine Schraube ist die mit einer Stange vom Bremspdal aus gedreht wird bei jedem Bremsvorgang. Wäre nett wenn das mal jemand erläutern kann.
Des weiteren habe ich ein Problem mit meinem Luftfilter. Ist ja untern der Öltopf mit drei Metalklammern befestigt und den habe ich abgenommen. Aber den Filtereinsatz bekomme ich absolut nciht aus dem Gehäuse. Ich habe dann mal den ganzen Luftfilter abgeschraubt am Anschlussflansch und dann angelassen mit dem Heißluftfön. Aber den Einsatz habe ich auch da nicht rausbekommen, aber es kann doch nicht sein dass der Fest im Gehäuse sitzt.
Dann ist der Anschluss an der Wasserpumpe undicht und da tropft bisschen Wasser immer raus und das Lager pfeift auch immer wieder.
Und der Frostschaden, der ja sogar an 2 Stellen ist, hält wies aussieht bis jetzt dicht.
Das Fritzmeierverdeck ist ja auch noch wie neu und scheint nicht so lange drauf zu sein. Das werde ich aber mal runtermachen und evtl auf unsern Farmer 2 drauf machen weil da die Plane nicht mehr die beste ist.

Das fahren mit dem Schlepper ist ja für mich ein ganz neues Fahrgefühl und noch etwas ungewohnt aber macht höllisch Spass. Und rauchen tut der Motor absolut nicht auch wenn ich einen Berg rauffahre, daher geh ich mal davon aus das der Motor noch gut in Ordnung sein müsste. Aber weitere Test's werden noch Folgen.
Eine Glühkerze brauche ich auch noch, weil mit dem Heißluftfön anlassen ist ja kein Dauerzustand und die alte Glühkerze ist kaputt, ich habe die gestern noch rausgeschraubt und der glühwendel ist hin.

Weiß vielleicht jemand, wie ich den am besten sauber bekomme. Ich hätte da an auspülen mit Öl gedacht.
Die Felgen sollen ja selten sein da sie ja aus Gußeisen sind. Und die Reifen sind ja vom Profil her wie neu, nur die vorderen sind ein wenig rissig.
Ob ich ihn lackieren soll wäre so eine Frage von mir wie ich schon angekündigt habe. Bin mir da noch unsicher, mein Vater meint ich soll ihn original lassen, er sieht ja vom lack her nicht so schlecht aus für sein Alter und Durchrostungen gibts ja gar nicht. Hier und da mal ein verbeultes Blech.

Soweit, sogut. Ich werde mich wieder melden.

Servus
Markus

Hallo!

Nochmal ein kleiner Zwischenbericht und paar Fragen.
Habe jetzt Öl wieder eingefüllt und habe beim sauber machen der 2 Ölablassschrauben vom Getriebe neben einigem Metallabrieb eine Kugel von nem Kugellager wie es scheint rausgefischt. .
Aber wie mir schon vorhergesagt wurde muss ich sowieso den Schlepper auseinandernehmen und die Simmerringe alle tauschen vom Getriebe da der Schlepper so lange gestanden ist. Das werde ich dann aber wohl erst im nächsten Jahr in Angriff nehmen da ich erst mal eine Werkstatt einrichten muss wo ich den Schlepper liegen lassen kann und ich hab ja noch andere Sachen zu machen.

Derweil habe ich jetzt mal ein Video gemacht: http://www.myvideo.de/watch/2931705
Die Wasserpumpe meldet sich auch zu wort.

Die Glühkerze kommt hoffentlich auch bald und da ich die alte nicht mehr hier habe kann ich nicht mal den Motor starten.

Meine Frage: Kann mir jemand sagen wo genau die Fahrgestellnummer am Fahrzeug steht?

Das wars erstmal wieder...

Servus
Markus

Hallo!

Bis ich die Fahrgestellnummer gefunden habe, das is ja ein Kunstwerk, aber jetzt hab ich die. Danke für die Suchanleitung.

Vielen Dank noch für die Bilder! Meiner sieht genauso aus wie deiner.

Ich habe gestern die Vorderachse überprüft und die Lagerbuchen der Achsaufhängung haben mächtig spiel, sind einige mm! Und das rechte Rad hat auch einiges axiales Spiel.

Was ich noch feststellen musste war, dass am Riemen vom Messerbalkenantrieb kein Spannrad mehr vorhanden ist. Aber ich habe noch von unserm alten F20 von früher einige Teile, und da is mir eingefallen es müsste noch son Ding dasein. Ich habe gleich mal ein Bild gemacht, dann kann mir jemand sagen ob das der Riemenspanner vom F 20 ist.

[Blockierte Grafik: http://www.traktorhof.com/forum/userpix/798_Riemenspanner_1.jpg]

Servus
Markus[/img]