Welcher Traktor

Du hattest doch etwas von 1700 auf Seite 1 geschrieben ? Und jetzt soll er plötzlich 1800 kosten ?

Benutze mal bitte die Suche , das wurde schon oft detailiert und verständlich erklärt ,wie man Bilder hochlädt

Hallo,

am besten wäre wenn du das Öl und den Dreck bei kaltem Motor in einer Autowaschanlage mit dem Hochdruckreiniger abwaschen würdest, dann sieht man wo es herkommt. Für eine Reparatur muss es sowiso gereinigt werden. Du solltest die Kühlrippen aber vor dem Waschen abkühlen lassen, sonst bekommen sie leicht Haarrisse. Anschließend kannst du den Motor normal starten, das trocknen macht ihm nichts.

Hallo Jan,

lass Dir doch keinen Bären aufbinden! Der Schlepper ist irgendwo undicht und drückt das Öl raus.
Wo, dass lässt sich auf dem Bild nicht eingrenzen, kann am Zylinderfuß sein, aber auch am Zylinderkopf,
Stößelstangen, etc. alles ist möglich.
Aber das ist kein "altes" Öl was an den Kühlrippen klebt und durch die Motorwäre wieder flüssig wird!
Und selbst wenn es so wäre - wie kommt das Öl denn dann an die Kühlrippen? Kann ja nur durch eine
Undichtigkeit / Defekt sein.
Und wieso läuft das Öl nur dann zwischen den Kühlrippen raus, wenn DU ihn laufen lässt?

Nein, das Ding ist eine Ölsardine und nein, das Öl stammt nicht aus Ablagerungen zwischen den Kühlrippen!

Guten Abend Jan,

ich, als relativer Jungspund im Traktor-Bereich, schalte mich nun auch mal in diese Diskussion ein.

Ich würde dir empfehlen, technische Literatur zum Traktor zu besorgen. Da der Traktor ja offensichtlich ein Güldner A2DL (von dem laut Internet lediglich 499 Stück produziert wurden) ist, besitzt er den 2LD-Motor.
Zu diesem Motor gibt es Literatur z.B. hier: http://www.ebay.de/itm/Guldner-A2…cMAAOSwvU5XMyff
Komplette Dichtsätze sind ebenfalls verfügbar.
Ich bin der Meinung, dass man mit etwas technischem Verständnis (das man bei diesem Hobby haben sollte...) und der passenden Literatur das Problem mindestens eingrenzen, wenn nicht sogar selbstständig beheben kann.
Abgesehen davon, wirst du für ca. 1800 € nur mit sehr, sehr viel Glück einen Traktor finden, an dem du nichts reparieren musst. Ich würde, allein schon aus persönlichem Interesse und Bastelspaß, nach dem Kauf mindestens den Motor neu abdichten (wenn er sonst für dich zufriedenstellend läuft). Dann bist du für die Zukunft zumindest was austretende Betriebsflüssigkeiten angeht, auf der sicheren Seite.

Also, wenn dir der Traktor gefällt, schlag zu. Ein Traktor, an dem man nicht schrauben muss, macht doch auch keinen Spaß, oder?

Gruß Martin

PS: Je wärmer der Motor, desto wärmer auch das Öl. Je wärmer das Öl, desto dünnflüssiger ist es. Von daher ist deine Beobachtung logisch...

Hallo,

wie F20GH schon geschrieben hat - das Öl muss irgendwo herkommen. Ich hab 2 luftgekühlte Deutz, die haben beide kein Öl zwischen den Zylinderrippen. Von allein kommt da bei einem dichten Motor kein Öl hin.

Das mit der Waschanlage wundert mich, ist das so eine Schickimicki-Waschanlage? Die Waschanlagen bei mir im Ort zieren sich nicht wegen 3 Tropfen schwarzen Öls.