Mc Cormick IHC D-439 lässt sich nicht schieben

Hallo Christian,

1. Was ist bei Dir die Differenzialwelle?

2. Hast Du die Kupplung selber neu gemacht?

Genau diese beiden Fragen lagen mir gestern auch schon auf der Zunge, bzw. der Tastatur!

Aber da ich kein IHC-Kenner bin, dachte ich, ich sage mal nichts und lerne jetzt mal dazu,

nämlich was eine Differenzialwelle ist! Und die Antwort zu der zweiten Frage kann ich mir

ohnehin denken ... . In den meisten Fällen war es ja der Kumpel, oder der Nachbar, der sich gut auskennt.

Gruß, Jörg.

Naja, im IH-Getriebe gibt es schon eine Differentialwelle. Auf dieser ist das Tellerrad mitsamt Ausgleichgetriebe (Differential) angeordnet. An deren Außenseiten finden sich die Bremsen.

Von der Differentialwelle wird die Kraft mittels sogenannter „Bull-Gears“ auf die Achswellen übertragen. Dies ist gleichzeitig die Endübersetzung.

Die Differentialwelle dreht immer mit sobald der Schlepper bewegt wird. Das lässt sich auch nicht abschalten.

Aber Christian hat doch geschrieben, dass die Differentialwelle sich mit dreht,

obwohl sie nicht eingeschaltet war.

Die Kegelradwelle / der Triebling muss ja immer mitdrehen, sobald sich beide Räder drehen.

Da gibt es kein ein- oder ausschalten! (Hast Du ja auch schon geschrieben)

Also ist mit Differentialwelle die Kegelradwelle gemeint (?) ... man lernt nie aus.

Zitat von F20GH

Also ist mit Differentialwelle die Kegelradwelle gemeint (?) ... man lernt nie aus.

Nein, die Tellerradwelle 😉

Dann macht es auch Sinn, und das hattest Du ja auch richtig geschrieben, man muss es dann nur auch richtig lesen!

Aber das hier erklärt sich mir nicht:

Zitat

Zudem dreht sich beim Schieben des Traktors ständig die Differenzialwelle mit, obwohl sie nicht eingeschaltet war.

...und am Getriebe ist nichts verändert worden?

Selbst wenn die Kupplung mies eingestellt ist müsste doch der Traktor im Leerlauf bewegbar sein, da der Kraftfluss von der Eingangswelle im Getriebe nicht weitergegeben wird.

Finde ich schräg.

Lg, Sam

Zitat von F20GH

Aber das hier erklärt sich mir nicht

Eventuell schon. Die Betätigung der Differentialsperre läuft mittig durch die Differentialwelle nach außen. Dieser Stift dreht sich mit.

Um die Sache zu klären sollte der TE mal Fotos besagter Welle einstellen.

Warum das Getriebe dennoch nur bei getretener Kupplung zu drehen ist kann mit der Agriomatik zusammenhängen, da sollten sich dann aber IH-Spezis zu äußern.

Vielleicht sollte sich der TE überhaupt mal wieder einbringen? Ich habe da schon wieder so ein komisches Gefühl.

Gruß +Matthes+