Kraftheber Getriebe

Hallo Steffen,

Der Hebel oben ist nicht für "Lager" sondern Lageregelung oder Zugkraftregelung.

Die verschiedenen Funktionsweisen sind hier erklärt:

Zum Steuergerät:

Vielleicht hat jemand noch ein Tip zur Fehlersuche.

Aber wenn Du schon den Nutring gewechselt hast, wird es schon Richtung Steuergerät gehen.

Oder mal noch dem Druck der Hydraulikpumpe messen (lassen), was die so bringt.

Hydraulikdichtungsshop der Fa. Mauch Hydraulik

www.hydraulikdichtungsshop-online.de

07403-91037

Zwecks 2x DW aufrüsten und wie verrohren, bin ich raus!

Da wissen andere mehr.

Moin,

hast Du den Hebel für die Zug und Lageregelung ausprobiert? Es klingt, wie schon beschrieben, nach Zugregelung. Zugregelung wird z.B. beim Pflügen eingestellt. Durch den Widerstand am Pflug wird über dem Oberlenker eine Kraft auf den oberen Drehpunkt des Krafthebers ausgeübt. Von dort ist eine kleine Welle die in den Kraftheber. Sie wirkt über eine Mechanik auf das Steuergerät, das entsprechend den Pflug dann anhebt oder absenkt. Noch eine Frage: war das Steuergerät demontiert? Vom Steuergerät geht auch eine Welle in den Kraftheber. Die Welle ist abgesetzt und kann unter Umständen verdreht eingebaut werden. Dann kommt es auch zu diesen Phänomen.

Zitat von Steeefn

Hallo.

Also am Samstag kam die ernüchternd Wahrheit.

Das Öl bleibt wohl im Kraftheber.💪 Aber das Steuergerät funktioniert nur im oberen Bereich d.h. ich gebe das Signal zum heben und dann fährt er komplett nach oben.

Ausser ich Steuer wieder dagegen.

Viel Kraft hat er auch nicht im Standgas. Bzw wieviel Kilo kann er ca. Stemmen ohne Gas zu geben?

Mfg Steffen

Alles anzeigen

Grüße aus dem Eicher Norden

Uwe

hi,

Thema Steuergerät nachrüsten ist kein Thema, kannst nen neues nachbau nehmen ( gefällt mir persönlich nicht so gut ) oder dir nen originales Bosch besorgen . Nen originalen könnte ich noch haben falls interesse besteht.

Gruß

Hebel nach vorne ist Zugkraftregelung,

Hebel nach hinten ist Lageregelung.

.

Habs doch direkt gesagt: Schaut nach Lage/Zugkraftregelung. Alles andere ist eben typisch für Schlütersim viel zu weit gedacht. Mit Diagnosen fängt man immer beim einfachsten an.

Bevor ihr den Karren jetzt grundlos zerpflückt: Die Lageregelung funktioniert im unteren Drittel des Bediensegments nicht. Heisst konkret dass sich die Ackerschiene erst im ab ca. 1/3 Hebelweg aus Schwimmstellung heraus anhebt.

Das ist vollkommen normal und wird auch durch eine (korrekte) Überholung des Steuergeräts nicht anders. Der untere Bereich des Bediensegments ist nur bei Zugkraftregelung von Bedeutung. Ist übrigens bis heute bei jeder modernen EHR so.

Die Begrifflichkeiten musst du googlen und dir vorallem ganz dringend eine Betriebsanleitung anschaffen. Die gibts kostengünstig in bester Quali bei den Eicher Freunden Schwarzwald: http://www.eicherfreunde-schwarzwald.de (anrufen!!!).

Dazu muss aber der Geberstift noch vorhanden sein.

Sitzt hinter dieser Einstellschraube und drückt am Kraftheber quasi auf den "Impulsempfänger".

Ist nur dazwischen geklemmt. Sollte der mal bei Demontage der Anhängekupplungsplatte verloren gegangen sein, funktioniert das ganze nicht.

Hier ziehe und drücke ich mit der linken Hand am Oberlenkergeber, am Hubarm sieht man dann wie er hoch und runter geht.

Ja.

Kleine Überschlagsrechnung: Ster Hartholz ca. 700 Kilo. Massiv gebaute Pritsche, 2,300 Kilo. Also ca. 1 Tonne Last mit Schwerpunkt irgendwo 50cm, eher 75 cm hinter den Koppelpunkten. Bei frischem Holz eher mehr.

Wikidata schreibt dem EM300 "Hubkraft an der Ackerschiene ca. 900 kg" zu. Dein Ster Holz wird einfach zu viel des Guten sein.

Du kannst mal die Senkdrossel benutzen, wenn die Pritsche ausgehoben ist. Bleibt damit die Pritsche oben, ist möglicherweise das Steuergerät verschlissen. Sinkt die Pritsche trotzdem, liegt ein Fehler irgendwo zwischen Steuergerät und Zylinder. Die Senkdrossel ist aber nicht gedacht, zu schwere Lasten zu halten. Lade lieber etwas weniger auf. Bei meiner Heckkiste habe ich darauf geachtet, dass sie kurz baut und relativ leicht ist.

Grüße,

Clemens

Moin

Wie viel Druck bringt denn deine Pumpe? Bitte bei warmem Öl messen.

Ich würde ja erst mal den Systemdruck messen.