Die Lenkungsbüchsen ausgeschlagen wie bei meinen Hanomag Brillant 600 ich gab gas und dann machte er was er wollte, prüf mal die Lenkung
MfG Alex
Hi,
bist mit dinnem Problemtreckerchen immer noch net so recht weidergekommen??
Hm...
muss wohl dran liegen das hier niemand so Recht weis, wies im innersten von diese Lenkung an dem Güldnertyp aussschaut
Ich geb dir mal 2 TIP's dazu:
a) Et gibt ne Website da is genau dein Problem schon ausgiebig diskutiert worden.
b) diese Webiste hier ist et jedoch net.
Grüzi miteinand
[quote="hans-im-glück")
b) diese Webiste hier ist et jedoch net.
könntest du den Satz bitte noch einmal auf Deutsch schreiben
[quote='schraubernorman'][quote="hans-im-glück")
b) diese Webiste hier ist et jedoch net.
könntest du den Satz bitte noch einmal auf Deutsch schreiben[/quote]
in Bezug auf a) wohl so gemeint:
Diese Seite (der Traktorhof) ist es nicht, auf der das Problem schon diskutiert wurde.
Zitat von hans-im-glückIch geb dir mal 2 TIP's dazu:
a) Et gibt ne Website da is genau dein Problem schon ausgiebig diskutiert worden.
b) diese Webiste hier ist et jedoch net.
Ich kann mir schon denken um was für eine Seite es geht!
[quote='schraubernorman'][quote="hans-im-glück")
b) diese Webiste hier ist et jedoch net.
könntest du den Satz bitte noch einmal auf Deutsch schreiben[/quote]
Dann fang´ du schonmal damit an!
Zum Problem, ich würde das Lenkgetriebe untersuchen. Meistens ist dort viel zu viel Spiel drin.
ich schreibe nur nicht groß und ohne , aber dafür in klaren wörtern
Hallo,
ja also das scheint wirklich ein Problemschlepper zu sein 
Hab jetzt nämlich auch festgestellt, dass die Dieselpumpe tropft. Est gibt da auf der Rückseite so ne Entlüftung, oder nen Überlauf, bin mir nicht sicher, da Tropft es auf jedenfall raus...
Ihr meint bestimmt das Güldner forum, oder? Hab mich da registriert, hab auch meine Adresse hingeschickt, aber als ich dann auch noch von einem Festnetzapparat anrufen sollte, kam mir das doch entwas komisch vor 
Zurück zu meinem Problem - Was kann man machen, wenn die Lenkungsbüchsen ausgeschlagen sind? Was mich wundert, ist, dass die Räder nur horizontal SPiel haben, aber nicht vertikal!!
Gruß nabu
Zitat von nabuHallo,
ja also das scheint wirklich ein Problemschlepper zu seinIhr meint bestimmt das Zensiert, oder? Hab mich da registriert, hab auch meine Adresse hingeschickt, aber als ich dann auch noch von einem Festnetzapparat anrufen sollte, kam mir das doch entwas komisch vor
Zurück zu meinem Problem - Was kann man machen, wenn die Lenkungsbüchsen ausgeschlagen sind? Was mich wundert, ist, dass die Räder nur horizontal Spiel haben, aber nicht vertikal!!
Was meinst du mit Dieselpumpe? Einspritzpumpe oder Vorförderpumpe? Hast du eine Boschpumpe drauf? Die Vorförderpumpe kostet um die 15€, nicht allzu teuer. Mit dem anrufen zum Registrieren ists schon so eine Sache...
Die Räder fladdern also von links nach rechts, haben aber nur horizontal Spiel. Wenn sich beim Fladdern die Lenkschubstange bewegt, ist es das Lenkgetriebe. Das Horizontalspiel, hat das die ganze Achse?
Zitat von schraubernormanich schreibe nur nicht groß und ohne , aber dafüt in klaren wörtern
Leere Versprechung, die klaren Wörter bekommst du immernoch nicht raus! Deutsch ohne Grammatik, na dann Prost, ähm... Pisa!
Vll haben deine Felgen auch einen Schlag. Tun sie beim Fahren eiern?
Hallo,
an der Einspritzpumpe befindet sich ein kleiner Peilstab. Zieh den mal heraus und schau Dir den Ölstand in der EP an. Es wird in Deinem Fall wahrscheinlich zuviel darin sein. Das ist dann nicht nur Öl sondern auch Leckdiesel dazu. Ist eigentlich ganz normal. Den Bettel am besten herausholen und mit Motoröl bis zur Markierung auffüllen.
Gruß Lutz K
Hallo,
haben deine Vorderräder vertikal kein Spiel. Meine haben in den Buchsen horizontal und vertikal Spiel. Jemand der einen FAHR D177 gerichtet hat, hat mir in diesem Zusammenhang von neu gedrehten Buchsen gesprochen. In der Betriebsanleitung steht jedoch auch was zum Lenkungsspiel.
Zur Einspritzpumpe: Bist du sicher, dass deine Ledermembran in Ordnung ist?
Gruß aus Luxemburg,
Luc
hi nabu hatte dieses flattern auch mal ne weile an nem porsche junior. als ich mal bisschen fett in die lager gedrückt hatte war´s weg 
Hallo,
Zitat von nabu
Bei dem anderen Problem handelt es sich um die Einspritzpumpe. Sie ist von Bosch und hat auf der Rückseite eine Art Überlauf oder Entlüftung, das weiß ich nicht genau. Jedenfalls Tropft dort alle paar Sekunden ein Tropfen Diesel raus
Das Problem hatte ich am 4006 auch mal, da hat sich innen ein Metallplättchen gelöst und den Membran durchlöchert. Das Ergebnis war das selbe. Deine Pumpe hat noch einen seperaten Ölvorrat, problematischer ist in so einem Fall wenn eine Pumpe wie bei neueren Modellen über den Motor geschmiert wird, dann läuft der Diesel ins Motorenöl und verdünnt es.
Die Vorförderpumpe kostet nicht die Welt, ein Tausch hat bei mir Abhilfe geschaffen. Du musst aber aufpassen, die Pumpen haben hinten im Gehäuse einen Hebel den die ESP betätigt, da gibts verschiedene Hebellängen.
ja das kann man etwas einstellen, musst mal im Güldner-Forum gucken, da gibt es bestimmt eine Anleitung wie man das macht (hab meine Lenkung auch eingestellt, bei mir gab es im Deutz forum dazu eine Anleitung,ich denke mal das es in einem Güldner-Forum auch so etwas gibt
Was hat der Güldner für eine Lenkung? ZF-Gemmer?
MfG Alex
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