Deutz D25 S 1962 Problem mit Kupplung

Moin,

Was du da gemacht hast kann aus verschiedenen Gründen nicht funktionieren. Das ist im Prinzip so als würdest du bei einem Herzinfarkt einen Beruhigungstee trinken und damit das Problem als gelöst ansehen.

Kupplungsscheibe und Automat sind als Einheit zu betrachten, so wird das in der Regel auch gewechselt. Sicher mag es hier und da Ausnahmen geben, aber im Wesentlichen ist das erst mal so wie gerade geschrieben. Wenn ich mir die Bilder des Automats ansehe würde ich da auch nicht lange fackeln. Weiter ist es so, dass man an der Einstellung des Automats an sich rein gar nichts zu fummeln hat. Das wird am Prüfstand erledigt und sonst nirgendwo.

Übrigens: Beim Anschrauben des Kupplungsautomats bewegen sich die Ausrückärmchen natürlich. Immerhin muss das im Automat befindliche Federpaket gespannt werden.

Hallo Edi,

erstmal willkommen hier im Traktorhof!

Wenn ich mir Deine Bilder anschaue, dann ist es mit dem Austausch der Mitnehmerscheibe sicher nicht getan, und

Du wirst die von 3085 beschriebene Wirkung eines Beruhigungstees bei einem Herzinfarkt mit der Reparatur erzielen.

Der ganze Kupplungsautomat und das Kupplungsgehäuse sind ja voll mit ölgetränktem Schmutz!

Hier solltest Du mal nach der Ursache suchen, ist es Motor- oder Getriebeöl, oder beides?

In welchem Zustand ist das Ausrücklager, und wie weit hat es sich bereits in die Betätigungshebel der Druckplatte eingearbeitet?

Das die Betätigungshebel GANZ in Richtung Motor wegkippen kann nicht richtig sein, das ist ja der Zustand, wenn das Kupplungspedal

ganz getreten ist und das Ausrücklager auf die Hebel drückt.

Ggfs, hast Du hier einen Montagefehler gemacht. Hat die Nabe der Mitnehmerscheibe auf beiden Seiten den gleichen

Überstand? Oft ist das nicht so, und die Einbaurichtung ist somit auch nicht egal!

Gruß, Jörg.

Die Hauptvorgänge sind schon gesagt.

Aber : Die Ausrückhebel am Automaten müssen alle gleich stehen.

Die Ungleistellung ist nicht richtig, das hat nix mt leichter

Anfahren zu tun.

Die einbaulage der Mitnehmerscheibe ist wichtig.

Sicher passt sie so und so rein aber nur eine ! Einbaualage

ist richtig.

Auch hat man nix zu suchen an der Einstellung der Ausrückfinger.

Die sind fest eingestellt.

Hast Du das richtige Paket passend für den Motor?

Sitzt der Kupplungsautomat (Passt) richtig auf der Schwungscheibe ?

Bitte die Schrauben nach und nach reindrehen und dann erst

festmachen.

Hilfreich ist auch eine ETL oder ein WHB.

Wenn Du die Möglichkeit hast und einen Landmaschinenschlosser

kennst lass ihn mal darrüberschauen.

Stell mal Bilder von den neuen Teilen ein.

Gruß Peter

Schick die alten Teile zu ZF in Bielefeld, die machen alles so wie es gehört. Dann hast du Ruhe. DIe Teile werden wieder aufgearbeitet und sind dann wie neu. Das Ausrücklager kannst du gleich mit schicken.

F&S Bielefeld

Winkelsbleicherstr. 8

33647 Bielefeld

Gruß Andreas

Hallo ,

erst einmal ein Willkommen im Forum .

Zur Kupplung . Die letzte die ich erneuern ließ , ging nach ZF Bielefeld .

Ja , es gibt eine Anleitung zum Einstellen einer Kupplung in der Grundeinstellung .

Deutz Werksatthandbuch für die D-Serie und Serie 05 .

H1099-7 , das ist das Standarthandbuch zu deinen Traktor .

Besorge dir auch eine Ersatzteilliste .

Zu bekommen bei https://eilbulldog.de

Gruß Eckard

Hallo Edi,

guck Dir mal dieses Video an: Kupplungsreparatur Deutz D25S / F&S KS200

Gruß, Jörg.