Quantität und Qualität von Schleppertreffen

Mahlzeit.

Wenn die guten Herren über solche Dinge diskutieren sollten sie direkt auch die Begriffe Umbau Ursus auf Lanz, Eilerumbau und Schnellllllllllgang mit einbringen. Dann trennt sich auch im GK - Segment die Spreu vom Weizen. Diese Sachen kann man jetzt auf alle möglichen Baureihen aus weiten und definieren.

Diese Vorschläge kann man nicht ohne weiteres in Richtlinien und Regeln verfassen. Noch dazu Frage ich mich wer diese festlegen und überwachen will. Es würde dann wahrscheinlich ziemlich schnell zu Toleranzen und Ausnahmen kommen.

will nicht die Worte zerpflüggen....zu viel Sortieren tut aber auch nicht gut.
Wie angeweilig 10-15 Gleichfarbige XY in Reih und Glied.

So was macht man beim Militär.

Es reicht doch wenn eine Struktur zu erkennen ist und z.B."Schrott" oder auch laufende Restaurationen,Überrestaurierte,Gebrauchsfahrzeuge und FZ mit zu viel Nachbauteilen sowie wenig originale und ganz besonders die hässlichen aus der Not geborenen mit z.B. Entendach usw. ein eigenes Revier und Thema stellen.Und evtle.gröb nach grösse damit nicht der 10 Ps Hupfer Angst hat wenn der Nachbar seinen Riesen anschmeisst.

Hallo Traktorhofler,

ich habe die Diskussion im Lanz Bulldog-Forum mitverfolgt. Teilweise gings da schon weit ab vom Thema.

Ich persönlich finde eine Beschränkung auf bestimmte Baujahre nicht sehr sinnvoll. Sicherlich, die Schlepper der Vorkriegesbaujahre haben ihren ganz besonderen Reiz.

Wenn ich mich so auf den Treffen in meinem Umkreis umsehe, sind diese aber doch recht dünn gesäht. Ergibt sich ja auch schlichtweg aus der Motorisierung der Landwirtschaft, so ging das ja erst nach dem Krieg so richtig los. Vorher hatten doch nur die größten Bauern oder Gutshöfe Schlepper. (Schlepperbestand 1939 30.265 Quelle: Stat. Handbuch über Landwirtschaft und Ernährung der BRD)

Ich hatte schon mehrmals das Vergnügen Oldtimer-Schleppertreffen in den USA zu besuchen. Dort sieht man viel mehr Vorkriegs und auch Vorvorkriegsschlepper, was schlichtweg am Bestand liegt (1939 ca. 1,5 Millionen) und auch an den Platzverhältnissen. Dort wurden die alten Schlepper zum Teil einfach in die Ecke gestellt. Wen störte es damals.

Wie man sieht, kann man das einfach nicht miteinander vergleichen. Wo sollen denn die ganzen Vorkriegsschlepper jetzt herkommen?

Es stellt sich die Frage, was man eigentlich mit den Treffen erreichen möchte. Hier fallen mir zwei Hauptpunkte (neben einigen anderen Nebenpunkten) ein.

1) Der Bevölkerung die Entwicklung der Landwirtschaft und deren Motorisierung darzubieten

und

2) dem Erhalt der Kulturgüter (hier: Landmaschinen) beizutragen in dem Sammlern und Restaurieren einen Basis zum Erfahrungsaustausch geschaffen wird.

Mir machen Schleppertreffen auch nur wirklich Spaß, wenn etwas Bewegung in der Sache ist. Reine Ausstellungen auf einem asphaltierten Parkplatz anlässlich der "Meerschweinchenrasseschau" kann ich gar nichts abhaben. Diese versuche ich auch zu meiden.

Und schließlich geht es doch um den Spaß bei der Sache. Was gibt es schöneres als alte Traktoren vorm Pflug, dem Grubber und etc. zu sehen, das macht dem Oldtimerliebhaber Spaß und auch den Zuschauern. In diesem Sinne veranstalten wir auch das Treffen in unserem Ort, derartige Reglementierungen spielen dabei keine Rolle.

Gruß Andi

Genau das macht doch den Charakter jedes einzelnen Traktors aus.
Was ich persönlich auch schrecklich finde sind die total überrestaurierte,
mit Edelstahlauspüffen und Riffelblech oder die, die nur übergejaucht worden sind.
Wenn man wegen jedem Staubkorn auf der Motorhaube gleich mit der Druckluftganlage abstaubt.
Gut restaurierte ( weitgehend Originalzustand) oder aus dem Arbeitsleben genommene Schlepper sind in meinen Augen die schönsten.

Ohman, hier geht's ja wieder ab. Aber gut.
Zunächst möchte ich es auch etwas anmäkeln, das Gordon den ersten Beitrag leider schon sehr in eine Richtung gelenkt hat, Mario hat es ja nochmal etwas klarer Gestellt. Stimmt, die Diskussion im Lanzforum ist leider sehr abgedriftet, hier zum Glück nicht.
Grundsätlich kann ich den Denkanstoß von Herrn Bach sehr gut nachvollziehen. Mich persönlich interessieren die Trecker aus den späten 70ern auch nicht mehr so, sind ja vielerorts noch im Einsatz. Und wenn dann da zig 06'er Deutz und '33 Ihc stehen, sind das für mich keine Oldtimer. Aber Grundsätzlich gehören auch diese Schlepper mit dazu, ein "Verbot" halte ich da auch für nicht angebracht.
Grundsätzlich finde ich eine bunte Mischung, also keine Sortierung, auch interessanter. Aber Neuschlepper, oder ebend recht neue, die den Tieflader zum Treffen ziehen oder sowas, haben meiner Meinung nach nichts auf dem Festplatz verloren. Die Gehören auf den tiefladerparkplatz.

Aber das Grundproblem sind für mich einfach die ganzen öden Treffen, von denen es immer mehr gibt. Da bleibt einem halt nichts anderes Übrig, als Mittags mit dem Biertrinken anzufangen. Dass das ein schlechtes bild, wage ich nicht zu bezweifeln. Daher ist für mich klar, dass ich Standtreffen meiden werde, finde ich einfach zu langweilig. Und wenn dann noch die hälfte der Traktoren nach '60 gebaut wurden guten Nacht.
Da wir selbst, ich sag mal das größte Treffen der Region, veranstalten, habe ich mir in den letzten Jahren auch oft den Kopf zerbrochen, was man noch alles Anbieten kann. Da wir auch Eintritt von den Zuschauern nehmen, um die doch sehr hohen Kosten zu decken, muss was geboten werden. Doch auch die Aussteller wollen und müssen "belustigt" werden, sonst haben wir wieder das Bierproblem. Also: Acker ist pflicht, Motorbremse kommt sehr gut an usw.
Nochwas: Wir haben in diesem Jahr zum ersten mal eine Kommentierte Ackervorführung durchgeführt. Bis auf Nordhorn gibt es das bei uns der Ecke gar nicht. Der Zuscherzuspruch war gigantisch! Ausserdem hat man hier die Möglichkeit, den Zuschauern die Landwirtschaft näher zu bringen, was auf fast allen Treffen viel zu kurz kommt. Schließlich wollen wir die Landwirtscgaftliche Kultur reprenstieren und nicht einfach verchromte (neu?)Schlepper.

So, vielleicht mal eine etwas andere Sichtweise als die meisten hier, aber ich glaube, der Erfolg bei den Treffen gibt mir / uns recht. (Ja, bei uns standen auch 06'er Deutz und MB-Tracs... )

Hi Rainer

ja da hast du recht.

Ihr habt in eurem Verein aber auch die krassesten Gegensätze. Bei euch stehen mehr Lanz und Mb Tracs als alles andere in den Scheunen. Auf eurem Treffen würde das ganze auch passen. Eure Wiesen wären locker um 70% leerer. Es ist nunmal so das die Trecker zwischen BJ 50-70 mehr sind als alles andere.

"Kommentierte Ackervorführung"
finde ich klasse....nicht nur das für Insider auch unkommentiert verstandene zeigen.
Dass das beim Puplikum ankommt ist klar.....viele wünschen und brauchen Komertare dieser Art und nehme sie als Unterhaltung und Bildung gerne mit.

Hallo

erstmal Sorry das ich in diesem Thema soviel schreibe, aber ich lebe nun mal für Trecker und Trecker Treffen und deswegen liegt mir das Thema schon am Herzen.

Wenn ich seltene oder ausländische Maschinen sehe, freut mich das aufjedenfall. In erster Linie habe ich dann immer erst einmal Respekt vor den Besitzern, denn ich mit meinen Deutz kriege Teile an fast jeder Ecke, die Jungs haben es aber unter Umständen richtig schwer an Teile zu kommen. Ob sie mir dann auch gefallen ist ja eine andere Sache (Geschmackssache eben). Besitzen möchte ich trotzdem keinen. Jeder soll halt das fahren was ihm gefällt, was finanziell machbar ist und wo er/sie am besten mit klar kommen.

Ich persönlich möchte weder einen IHC, noch einen MB Trac oder einen Lanz GK haben und das aus den oben genannten Gründen. Trotzdem gehören diese Gefährte auf Trecker Treffen wie alles andere auch und das ist gut so.!!!!

Tag zusammen,
zum Thema ordnen nach Größe und/oder Baujahr:
Schätze mal das sich das nicht durchsetzen wird, denn welcher Besitzer mehrerer Schlepper unterschiedlichen Baujahrs oder unterschiedlicher Größe wird die alle verstreut übers Gelände parken wollen? Hätte ich mehrere würd ich's nicht machen....
MfG

@ Shockwave :

War das nicht das Treffen in Heidweiler?? Wo diese Ihc's und der JD zu sehen ist?

mfg Thierry

Wenn man gewisse Traktoren aber ausschließt macht man sich keine Freunde. Vor allem spricht es sich rum und wenn halt genau der zigste Eicher oder was auch immer einem Club angehört von dem schon 20 Fahrzeuge auf deinem Platz stehen, wirst Du beim nächsten Treffen 21 Traktoren weniger haben. Das garantiere ich.

Unser Verein veranstaltet ebenfalls ein Treffen wo wir alle 2 Jahre um die 150 Traktoren antreffen. Diese sind aus allen Baujahren. Dieses Jahr z.B. hatten wir einen nagelneuen Claas Vorführschlepper, den ein Vereinsmitglied organisiert hat. Klar, schaut man nach dem nicht so, wie nach einem Glühkopf, aber z.B. als 2005 mein 24er Dieselross Baujahr 1957 neben einem nagelneuen Fendt mit 170 PS stand der gerade wenige Monate alt war (ebenfalls Vorführmaschine) schauen die Leute schon eher hin. Es war ein sehr beliebtes Fotomotiv.

Oftmals liegt es aber auch an den Preisen für die Traktoren. Nie im Leben würde ich 3500 € für einen restaurierten 12 PS Traktor ausgeben, wenn ich für nen Tausender mehr einen IHC 946, Fendt Favorit 612 oder was auch immer bekomme. Die sind auch schon zum Teil 30 Jahre alt.
Ich finde da sollte man etwas toleranter sein. Auf Oldtimertreffen für Autos finden sich auch "jüngere" Klassiker wie Mercedes 190 E, Opel Rekord E1 oder Golf 1.

Bei uns ist jeder willkommen, ob das nun die selbstfahrende Bandsäge von 1926 oder der Landini von 1998 ist. Denn mal ehrlich, so viele Schlepper unter 30 Jahren sinds nun auch wieder nicht. Wenn das bei uns von 150 etwa 20 sind, ist das schon viel.

Persönlich finde ich nur, sollten die Schlepper ab den 70er Jahren eher restauriert da stehen, da sie sonst wirklich zu sehr nach 0815 Gebrauchtschlepper aussehn. Ein sauber gemachter 06er Deutz, IHC 624 oder Farmer 3S ist auch nett anzusehn. Ja selbst restaurierte Deutz DX und MBtrac gibt es und mich fasziniert es eher, dass sich Menschen auch für diese Traktoren Mühe machen.