hey,
solch einen massiven eingriff würde ich nicht machen. allein die schlechten trommelbremsen dürften mit der doppelten! Geschwindigkeit heillos überfordert sein. ein paar km/h kann man sicherlich gefahrlos rausholen aber mehr nicht.
abgesehen von den wohl massiven kosten müsstest du den Umbau vom Tüv absegnen lassen, sonst ist das alles nicht legal. ferner kommt es auch auf deinen Führerschein an, ich meine dass der normale b Führerschein nur bis Max 32 km/h berechtigt,.darüber braucht man den t. google das mal als allererstes ab, sonst liegt fahren ohne fahrErlaubnis vor.
Gruß
Hallo,
kann meinem Vorredner nur zustimmen.
Mir wäre der Umbau auf 40 Km/h zu aufwändig, den es muss unter anderem die Bremsanlage so umgebaut werden das die Vorderachse mit bremst. Ist ab 40 Km/h Vorschrift.
Ich würde lieber auf 32 Km/h umrüsten, da das weniger Aufwand bedeutet.
Andere Reifen nicht vergessen, mindestens Index A8!
Am besten auch auf gelochte Scheibenbremsen umrüsten, ABS ist dann auch vorteilhaft, Turbolader mit Ladeluftkühler macht dann auch Sinn!
Und tiefer legen nicht vergessen!
Ob es Probleme mit der Zulassung gibt? Mit Sicherheit!
Getriebe muss komplett auseinander.
Bremsen gleich mit neu machen. Den kann man auch mit 50km/h problemlos gut fahren. Feine Schlepper
muss man nur noch einen verantwortungslosen Prüfer finden, der das ganze auch einträgt. Und Reifen, die für die Geschwindigkeit freigegeben sind.
Naja eingetragen kriegt man das kaum. Ab 40km/h müssen alle 4 Rader bremsen.
Aber die Reifen sind ja kein Problem.
Hallo,
also ich geb da mal meine Erfahrung zum betsen :
1 . Darf man seit ca 1 Jahr mit der Führerscheinklasse B Schlepper bis 40 kmh fahren,
allerdings ist das fahren mit Anhänger kompliezierter -- kenn ich mich nicht genau aus !
2. Hab ich auch schon Schlepper schneller gemacht, bis 39 Kmh bekommst Du sowas sogar eingetragen - auch ohne Vierradbremse, allerdings kommt das auf den Tüv an, der Lenkung und Bremsen sehr gut Prüft !
Ich hab kürzlich meinen GT von 19,2 auf 34 kmh umgerüstet mit anderen Zahnrädern, dieses hat der Tüv mir auch eingetragen, allerdings gibt es vergleichbare Schlepper die auch so schnell laufen, und ich dem Tüv dieses bestätigen konnte. Bremsen wurden bei dieser Aktion natürlich gleich neu gemacht ...
Für mich hat sich dieses auf jedenfall gelohnt, weil ich überwiegens hauptstrasse fahren muss, da ist dies einfach angenehmer schneller von A nach B zu kommen , allerdings würde ich keinem raten noch schneller zu werden, das kann dann schon kriminell werden.
Gruß Markus
Zitat von Eicher-driver
1 . Darf man seit ca 1 Jahr mit der Führerscheinklasse B Schlepper bis 40 kmh fahren,
allerdings ist das fahren mit Anhänger kompliezierter -- kenn ich mich nicht genau aus !
sofern das zGG des Schleppers unter 3,5t liegt, greift der B-Führerschein. Alles darüber darf man nur im landwirtschaftlichen Einsatz fahren, dann greift der L-Führerschein. Um diesen ging es eigentlich in der Erweiterung der Fahrerlaubnisklassen.
Hallo,
Ein Prüfer erkennt doch nicht von außen, dass ein Schnellgang montiert ist. Eine persönliche Probefahrt machen die wenigsten. Solange man nicht mit 40 km/h auf dei Rädern um die Ecke geschossen kommt und eine satte Vollbremsung auf den Hof legt, wird ihm das kaum auffallen.
Gruß Gordon
und bei einem Unfall, bei dem der Verdacht auf erhöhte Geschwindigkeit besteht, wird das Wrack auf technische Veränderungen untersucht. Ist das dann nicht eingetragen, war es fahren ohne Versicherungsschutz.
Ihr braucht Haus und Hof dann eh nicht mehr, da ihr ein gut geschütztes Zimmer mit Vollpension habt.
Und Andere auf die Nachlässigkeit von Prüfern hinzuweisen und auch noch zu ermuntern solch einen Unsinn zu treiben ist verdammt fahrlässig!
Eine persönliche Probefahrt machen die wenigsten
Das habe ich schon mehrfach anders erlebt. Dieses Jahr hat zwar kein Prüfer wert drauf gelegt, mit meinem 108er oder dem F20 eine Runde zu drehen, aber vor zwei Jahren war ich bei einer anderen Prüfstelle. Da war dann die "Probefahrt" so ausführlich, dass ich nur noch das Motorengeräusch in der Ferne verschwinden hörte ... und froh war, als es sich eine gefühlte Ewigkeit (wahrscheinlich nur 2 - 3 min) später wieder annäherte.
Es kommt sicher auch immer darauf an, wohin man geht, wie die Prüfer "gestrickt" sind etc.
Tendenziell kann ich aber sagen, ist es bei uns ehr anders, als Gordon sagt.
Ich wohne halt auch in der Nähe eines Ballungsgebiets, wo ein Schlepper sicher nicht so sehr zum alltäglichen Strassenbild gehört.
Das alles hilft aber Johannes mit seinem D50 nicht weiter.
Wäre interessant zu wissen, wie Du (Johannes) Dich entschieden hast, ob Du Dich schon mal beim TÜV oder einer vergleichbaren Organisation schlau gemacht hast (und die Antworten hier auch zum besten gibst).
Was war denn die max. mögliche Geschwindigkeit für einen D50 (S) ab Werk?
Wieso willst Du überhaupt die Geschwindigkeit mehr als verdoppeln?
Gruß, F20GH
Zitat von GTfan...
sofern das zGG des Schleppers unter 3,5t liegt, greift der B-Führerschein. Alles darüber darf man nur im landwirtschaftlichen Einsatz fahren, dann greift der L-Führerschein. Um diesen ging es eigentlich in der Erweiterung der Fahrerlaubnisklassen.
Wieso sollte ich nicht mit meinem alten 3 er Lappen,
der auch mit Bestandsschutz auf den neuen Kartenführerschein umgeschrieben worden ist,
Kraftfahrzeuge über 3500 kg fahren dürfen?
Dafür braucht man kein L
Dafür reicht C1 und/oder C1E, für Hänger über 750 kg, aber Grenze Gesamt 12000 kg, aber auch dann auch mit 2 Achsen am Hänger.
Dafür muss aber alles angemeldet sein, auch der Anhänger.
Ich kann die Rückseite meines Kartenführerscheins gerne hier einstellen, dort ist das prima erklärt.
Ab dem 50 ten Lebensjahr muss man zum Augenarzt und Gesundheitscheck, dann bekommt man ne Verlängerung für CE und C1E für 5 Jahre.
Diejenigen mit dem rosa 3 er Lappen verlieren ab dem 50 ten Lebensjahr das recht auf die schwere Fahrzeugkombination.
Den Verlust kann man durch rechtzeitiges umschreiben auf den Kartenführerschein "retten".
Man hat zum 50 ten 2 Jahre Karenzzeit zum Umschreiben, danach muss man den Lappen für die schwere Kombination neu machen.
Hab mich da etwas intensiver eingelesen, unser Hano hat eine zuzlässiges Gesamtgewicht über 3500 kg.
Mein Bruder wird bald 50, er hat dann schon Einschränkungen mit seinem alten rosa Lappen.
Ausserdem darf er aktuell nur 1 Achse am Anhänger fahren, nach der Umschreibung 2 Achsen, dann aber nur bis 12000 kg, das reicht aber auch.
Gruß
Arno
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