Welcher Schlepper ist der richtige?

Eins lass dir gerade gesagt sein: Allrad und Frontlader ist eine sehr teure Kombination, wo man nicht viel bekommt.
Ersatzteilmäßig:
Deutz, IHC, Fendt, Schlüter und Eicher bekommt man fast alles. Ein Tipp von mir: Achte darauf, das der Schlepper ZF Getriebe hat.

Sonst... Viel Glück, du wirst es brauchen!

Hallo Johannes D.,

erst einmal ein herzliches Willkommen.

Die Idee nach Allrad und FL zu streben kann ich ja gut verstehen, die Suche wird schwer. Auch weil Du Kompromisse wirst machen müssen.
Deine Wünsche schliessen sich ja teilweise gegenseitig aus...
Allrad und mehr als 35 PS schaffen Gewicht, damit ist es mit dem günstigen Unterhalt in Sachen Steuer schon vorbei...
Gute Ersatzteilbeschaffung und ggf. ein Oldie sind auch nicht gut unter einen Hut zu bekommen...
Ich würde nach einem noch aktuell produzierenden Hersteller schauen, z.B. Deutz oder Fendt dann passt der Preis, und auch die Ersatzteilversorgung.
Ein alter Hanomag oder Eicher hat allerdings mehr Stil

Gruß Karsten

Hi,

fragen die in letzter Zeit oft kommen - wenn du dich in anderen Foren etwas umsiehst wirst du etliche Antworten auf deine Fragen finden.

In letzter Zeit meint jeder der 3 Scheite Holz macht einen Schlepper zu brauchen ... daher sind die Preise für kleine Schlepper mit Frontlader und besonders mit Allrad extrem angestiegen.

Ältere Allradschlepper von Eicher oder Schlüter und Güldner sind unter Schlepperfreunden schon gesucht und gefragt - daher auch die hohen Preise.

Weil du dich wunderst das dieses kaputte Bauteil im Schlüter durch das von einem Eicher ersetzt wurde lässt sich leicht erklären.

Viele Hersteller haben teile zugekauft da es günstiger war als selbst zu Produzieren.

Schlüter und Eicher haben z.B. von ZF Getriebe bezogen (andere natürlich auch) und deshalb passen die Teile der verschiedenen Schlepper untereinander da die Getriebe identisch sind.

Schlüter hat wie Eicher eigene Motoren gebaut und diese dann eingesetzt.

Später ist Eicher mit Perkins Motoren ausgerüstet worden und MF Getrieben und Schlüter hat MAN Motoren verwendet.

Zurück zum Thema.

Was du brauchst musst du ehrlich gesagt selbst wissen.

Von Hinterradschleppern mit Frontlader halte ich nicht viel da sehr schnell Grenzen erreicht sind - mit Heckgewicht kann man zwar einiges wett machen aber Allrad ist halt unschlagbar.

Frontlader musst du wissen was er heben soll und welche Bauart zu willst bzw. dir leisten kannst.

Ob es ein einfacher Frontlader ist mit Seilzug betätigung oder ob er schon Elektrische Ausklinkung haben sollte oder ein Industriefronlader mit Hydraulischer Gerätebetätigung ... entsprechend sollte auch der Schlepper sein.

EinAllradantrieb mach bei schwerern Zugarbeiten und Frontladerarbeiten schon viel aus.

Nachdem du ja innerhalb der nächsten 5 Jahre erst einen Schlepper kaufen willst kanst du ja ruhig dich umsehen, schlau machen und evtl. doch auf ein Schnäppchen hoffen.

Ich würde mir auf jeden fall keine Rarität kaufen wegen der Probleme mit Ersatzteilen und deren beschaffung.

Manchmal werden etwas größere Schlepper günstiger gehandelt da diese nicht sooo gesucht sind - denke gerade an IHC 644 - 844.

Den Biber 3 Häcksler kenne ich nicht aber 35 PS an einem Holzhäcksler ist wohl naja

Informiere dich gut, stöber dich durch die Gebrauchtbörsen und Zeitschriften und sieh dir in ruhe einiges an.

Was willst du dafür ausgeben ?

gruß Fendtman

Zitat von Johannes D.

Ein Bekannter hat nen 3 Zylinder Schlüter mit äh so 45PS, Allrad und FL,

Wo kommst du denn genau her? Ich kenn da einen der sowas hat... vllt. meinen wir denselben?! Hast du Bilder von diesem und könntest du mir den Standort und den Namen de sBesitzer per PN nennen? Danke.

Zitat von Johannes D.

Preislich hab ich jetzt mal als oberste Grenze 5000 EUR angesetzt, eher drunter,
so 3000 EUR (wobei mir da klar ist, das ich noch etwas Arbeit reinstecken muss).

Wenn du auf die 5000 nochmal 3000 drauflegst, dann hast du evtl Chancen! Arbeit reinstecken kannst du dann noch genug... Unser Forumsschlepper, Eicher 45PS Allrad, hat auch um die 8000€ gekostet, da fehlte hinten der halbe Kotflügel... So wie der Kotflügel sah der gesamte Schlepper aus. Wobei Eicher Allrad unbezahlbar sind. 35PS und Allrad ist sowieso schon eine schwere Kombination, aber bei deinen Preiswünschen kann ich dir gleich sagen, das es da nichts gibt..

Mit einem Frontlader eine Tonne heben? Das würde ich sein lassen! Dafür braucht man dann einen Gabelstabler.

Zitat von Johannes D.

@Super450Vdriver
Ich komm ausm Raum Bamberg, Bilder hab ich von dem Schlüter keine
bei der Hand. Is so rot lackiert ;-).

cu

Johannes D.

Achso, ich dachte schon ganz aus der nähe von Rauenzell, weil im Profil Franken steht...
Könntest du da bitte Bilder machen? Ich würde mich darüber wirklich sehr freuen.

Zitat von 3085

Mit einem Frontlader eine Tonne heben? Das würde ich sein lassen! Dafür braucht man dann einen Gabelstabler.

Das geht schon, nur gibt es da viele Faktoren die man beachten sollte wenn man dies bei einem kleinen Schlepper machen will. Stärkere Vorderachse, gute FL-konsolen mit Heckabstützung, stärkere Hubzylinder für FL, Fl verstärken, großen Gewichtsglotz hinten dran usw. ...
Wäre aber zuviel Arbeit, daher wäre es schon klüger einen Gabelstapler oder sowas ähnliches zu kaufen.

Ein normaler FL an einem 45PS Schlepper hebt übrigens bestimmt bis zu 500 kg. Ich will mich aber nicht darauf festlegen.

Hallo,

Also zum Thema geeigneter Forstschlepper kann ich nur sagen! Kauf einen mit Allrad! Mein 3009 mitt 35PS hat kein Allrad wenn da einiges hinten am Rückeschild hängt habe ich zu Kämpfen dass es vorwärts geht! Anderer Nachteil die Kleineren Schlepper sind zum Teil zuleicht, meiner geht vorne Hoch wenn hinten einiges dranhäng! Ist wohl bei den Kleinen so! (Aber jetzt kommt ein Gewicht dran!)

Voreil man kommt auch zwischen den Bäumen durch!
Sowas wie der Forumschlepper oder auch noch bissl Stärker mit vllt 55PS wäre meines Erachtens genau richtig! (Aber die älteren Allradschlepper sind sehr teuer! Wie schon gesagt!

Frontalder ist natürlich auch Super! Im Wald sowieso!

Gruß Daniel

Hallo,

Bei uns im Wald hatte ich mit dem 4006 Hinterrad (35 PS) recht schnell Probleme, da beim Hinterradantrieb schnell viel Traktion verloren geht wenn er über rutschige Wurzeln o. ä. fährt. Unter anderem deshalb hab ich letztes Jahr den DX (60 PS) dazugekauft, mit dem Allad und dem Größenunterschied liegen schon Welten dazwischen, allerdings passt ein DX eher nicht in deinen Kostenrahmen.

Im Wald ist ein Allradantrieb auf jeden Fall hilfreich, beim Lenken, aber auch beim Rückwärtschieben einen schwereren Anhängers. Im FL-Betrieb hast du dann die in vorherigen Beiträgen genannten Vorteile.

Wenn du nicht auf eine bestimmte Marke fixiert bist kannst du bei z. T. günstigeren Marken schauen, alte Same kosten mit Sicherheit weniger als ein Eicher Allrad.

Zitat von Deutz 4006

Wenn du nicht auf eine bestimmte Marke fixiert bist kannst du bei z. T. günstigeren Marken schauen, alte Same kosten mit Sicherheit weniger als ein Eicher Allrad.

Eicher Allrad und Same Allrad sind natürlich extremfälle. Der Eicher teurer wie ein Kleinwagen, der Same... reden wir nicht über die Haltbarkeit des Schleppers. Was meiner Meinung nach sehr wichtig ist, ist ein ZF Getriebe, das nicht ohne Grund. ZF Getriebe sind nunmal die Besten, da wird ein MF oder ein Same nie rankommen. Gerade bei Forstarbeiten kann sowas wichtig sein.

Eicher/Schlüter/Güldner wirst du sowieso ausschließen können, die kann man nicht bezahlen. Von Deutz und IHC hab ich weniger Ahnung, aber preislich wird da kein großer Unterschied sein.

Hallo,

Bei älteren Deutz ist es halt schwierig was kleineres mit Allrad zu finden, bei der 05er Reihe gabs das nach meinen Unterlagen auch erst ab dem 6005, bei der vorhergehenden D-Serie gar nicht, bei den 06ern ab dem 4006 wobei die 4006 A wie ich bisher gehört habe sehr selten (und 3-mal so teuer wie ein Hinterrad) sein sollen, sie sind halt wendig und schmal.

Die Deutz haben bis auf wenige Ausnahmen Deutz-Getriebe, nur ein paar wenige Typen haben ein ZF- Getriebe oder ein sonstiges Getriebe. Mit den Getrieben meiner 2 Deutz bin ich eigentlich ganz zufrieden, beide sind synchronisiert und haben bis jetzt keine Probleme gemacht.

Deutz hat eine recht gute Ersatzteilversorgung, so bekomme ich für den 4006 (Markteinführung vor 40 Jahren) beim örtlichen LaMaHändler Verschleißteile und Ersatzteile original und neu ab Lager da diese Typen bei vielen Bauern noch im Einsatz sind.

Was ein IHC so kostet kann ich auch nicht so genau sagen, aber McSchocko meinte in einem früheren Beitrag in einem anderen Threat mal dass sie ein wenig günstiger seien.

hallo,

ihr solltet auch nicht auser acht lassen das er bestimmt keine 20000fm rausziehen will, denke dafür reicht auch was günstigeres, denn bis ein "hobbylandwirt" wie ich 1000std drauf hat gehen wahrscheinlich ein paar jahrzente ins land. zudem vertragen denke ich wendigkeit im wald mit nem frontlader auch nicht so.
für die paar stämme die ich im jahr rausziehe ist wahrscheinlich schon eine winde luxus.

Hallo,

Ja Winde ist Luxus! aber ich würde nie mehr ohne Winde gehen!
Wenn du den Stamm so anhängst dann gräbt sich ein Kleiner Schlepper nur ein! Mit der Winde Kannst du alles bequem machen! Das Rücken kann man zwar ohne Winde auch aber das ist sehr umständlich! (vorallem wenn nicht immer Platz zum Fahren da ist!)

Das was wir machen hat der 3009 bis jetzt auch immer gepackt... (ist ein Hiinterrad! ) Unser Motto geht nicht gibts nicht! aber wenn ich nochmal einen Schlepper fürn Wald kauf dann zu 99% Allrad!

die Augen offen halten nach nem 4 Zyl Deutz Allrad aus der 06 er Serie(5506A 6206A wendig und spritzig, oder 6006 A 6806 A 7006A 7206A etwas großrahmiger aber auch etwas Gediegener ), Stark im Motor, Ersatzteile problemlos zu bekommen, Motorteile sogar im Zubhör spottbillig, Relativ anspruchlos in der Wartung und Pflege, (wo nur luft kühlt kann kein wasser zuwenig sein oder einfrieren) ,dazu einen mech. Frontlader, der evtl auf Hydraulische betätigung nachgerüstet werden kann (z.b Bausatz von fliegl) und gegebenfalls ne nette Seilwinde hintendran.
Der Frontlader ist der beste Handlanger den man haben kann, "einmal einen gehabt und nie wieder drauf verzichten können."
und über Sinn und Zweck von Allrad zu diskutieren erübrigt sich für jeden der mal in hängigen Gelände mit oder ohne gefahren ist. Kostet einmal mehr aber macht sich allemal wieder bezahlt, wenn man den Trecker für mehr braucht als mit Bauwagen auf Treffen zufahren. abseits von befestigten Straßen kommt der Allrad rein und dann fährt man so mache Tour ohne sichtbare Grabspuren wo Hinterradtrecker schon am scharren sind. von der erhöhten Sicherheit wegen mitgebremster vorderachse gar nicht zureden.

Hi,

Frontlader nachrüsten geht schon - problem ist nur die richtigen Anbaukonsolen für den Schlepper zu bekommen.

Wie gesagt würde mich im hause IHC umsehen, sind viel gebaut worden damals deswegen auch günstig im Preis.

Seilwinde hab ich eigentlich noch nicht vermisst da entweder wir mit dem Schlepper sowei ranfahren können das wir die Stämme ziehen können oder eben die Stämme auf Meterstücke schneiden und raus tragen. Kommt halt auf den Wald und das Gelände an.

Wie gesagt man sollte immer Abschätzen wieviel man damit Arbeiten und Bewirtschaften will.....

Was bei uns im Wald immer sehr gut hilft ist der Bergmeister Schmalspur Allrad - kommt überall zwischendurch und zieht echt viel weg.

Die Eierlegende Wollmilchsau sucht jeder, wie schon gesagt, klein, Allrad, guter Zustand, Frontlader aber trozdem wendig und ne seilwinde wäre schön am besten für 3000 - 5000 Euro ... hm never ever ......

Für dein privates Brennholz, wie du schon sagst du deinen Lebensunterhalt nicht mit verdienen willst wäre ein 50 PS Hinterradschlepper mit anständigen Reifen auch schon eine große Arbeitserleichterung.

Wenn du bergiges Gelände sprich Hang fahren muss, schwere Stämme ziehen willst im Winter auf Eis und Schnee fährst usw. dann wäre der Allrad nur sinnvoll.

Meist haben wir im Wald den 307mer Fendt welcher mit Frontlader auch etwas lang und unhandlich ist aber wir sind bisher immer irgendwie an die Arbeitsstelle gekommen bzw. der Baum dort weg. Alternativ der 45ger Eicher Hinterrad - kommt man auch gut mit zurecht und solange man nicht auf Schnee und Eis fährt zieht der auch gut was .... und ab und an eben o.g. Schmalspurer.

Diesen Händler hier z.b. kenne ich der hat immer speziell so kleine Schlepper in guten Zustand.

http://www.goos-landmaschinen.de/

alternativ unter

http://www.technikboerse.de mal nach Schleppern unter Bj. 80 suchen haste auch auswahl.

gruß fendtman

Für jemanden mit viel Zeit und geschick vieleicht das richtige wenn man die gleiche Summe noch mal an Ersatzteilen reinsteckt!

http://www.landtechnik.de/tb/detail.php?…il=6&showPark=&

oder hier ein Fprd der optisch mehr daher macht

http://www.landtechnik.de/tb/detail.php?…il=8&showPark=&

oder für 5 Scheine ein besagter IHC

http://www.landtechnik.de/tb/detail.php?…il=1&showPark=&