Rahmenprofil für R16 Anhänger

Das wichtigste ist, zum Tüv zu fahren und mit dem Sachverständigen zu sprechen. Der kann dir da genauere Auskunft geben.
Wichtig ist aber, dass Schweißarbeiten von Fachleuten durchgeführt werden sollten. (Scheißerschein!)

Zitat von Sierra

Braucht man dafür jetzt auch schon einen Schein?

Nur für den Wald

Hups...

Naja, was gemeint ist dürfte klar sein=)

Hallo,

ich würde mich auch als erstes mal mit deinem Örtlichen TÜV-Mensch zusammensetzten und mit ihm die Sache diskutieren.
Er kann dir auch Tipps geben wie du die Sache am besten angehst.

Hallo Marv,
hast du denn deinen Schlepper schon fertig?Bevor du was anderes anfängst würde ich deine Großbaustelle erst einmal herrichten.

Gruß Andreas

Hallo,

ich würde ein Pritschenmaß von 2x3 Metern machen.
Auf keinen Fall Größer.

Wenn die Felgen Rot werden sollen, würde ich den Rahmen Schwarz machen.

Kauf die einen alten Einachser und gut ist.
Wenn du selber nicht weist, wie groß du etwas machen willst, lass es sein.
Deine Schweißkünste bezweifle ich auch erst mal.
Wer solche Schweißkennrisse hat, stellt nicht solche Fragen.
Werde erwachsen und tue nicht so als wenn du es wärst.

Moin,

also zu den Profilen kann ich dir nichts sagen, aber zur Farbegebung: ich würde den Rahmen rot machen und den Aufbau grün. Ich finde das siehr eigentlich immer ganz gut aus.
Oder Rahmen + Aufbau in grau, das geht auch.

Servus,

mir wäre 2 x 3 m zu groß. Die Länge geht in Ordnung, aber mir wäre der Hänger
so zu breit.

Ich kenn jetzt den R16 nicht, aber das ist doch ein etwas kleinerer Schlepper,
da würde ich den Hänger wenns nicht zwingende Gründe gibt nicht viel breiter
als den Schlepper (wenn überhaupt) machen.

cu

Johannes D.

Hallo Marv,

Wegen der Maße der Profile: Ich würd mal ein paar Autoanhänger anschauen (2.7 Tonner oder so) wenn du deinen so stabil baust wie die kannst du nicht so Falsch liegen.

Vom Rahmendesign her finde ich Hirth-Anhänger nicht schlecht, die größeren haben 2 Längsträger, mit denen die Achse verschraubt ist. vorn und hinten ist der Längsträger mit einem Querträger verschweißt, der etwas Höhenversetzt ist. Die Querträger sind auch aus U-Material (oder C-Material , ist Ansichtssache wie mans sieht), der hintere ist umgedreht und nimmt gleichteitig die Rückleuchten und das Kennzeichen auf. Auf den Längsträgern sind Querlaufende Vierkantrohre verschweißt, die die Holzpritsche Tragen.

Außen an den Vierkantrohren ist etwas Höhenversetzt ein weiteres Vierkantrohr aufgeschweißt, das vorn und hinten gleich hoch ist wie die U-Querträger vorn und hinten. Die Vierkantrohre unter der Pritsche sind soviel tiefer angeordnet dass der Holzbelag oben bündig abschließt. Somit hast du dann einen Kantenschutz und gleichzeitig die Möglichkeit evtl. Zurrpunkte anzubringen.

Die Deichsel kannst du vorn am Querträger verschrauben/verschweißen, hinten kannst du zwischen die U-Längsträger quer einen Träger einbauen an dem die Deichsel hinten dann befestigt wird.

Die Läden/Bordwände kannst du rundum am Stahlrahmen befestigen, bei den modernen großen Autoanhängern sind ja oft alle Seiten Abklappbar.

Für Anhänger brauchst du definitiv keinen Schweißerschein, du könntest sogar einen Autoanhänger mit 100er Zulassung bauen und der Tüv würde ihn abnehmen (wers nicht glaubt soll nachfragen - ist echt so). Neue Autoanhänger müssen heute von den Achsen und der Kupplung sowiso bis 100 km/h fähig sein, egal ob 100er Zulassung oder nicht.

EDIT: Ich hab vor 2 1/2 Jahren einen Brennholzanhänger gebaut, der hat aber wegenb der schmalen Pritsche ein anderes Rahmendesign bekommen. Der hat Ein ZGG von 5.5 Tonnen, die Längsträger waren aus 160er U-Material. Wenn sein Anhänger keine ewig lange Pritsche braucht und nur 2 Tonnen ZGG haben soll würde denke ich 100er U-Material reichen für die Längsträger.

Hallo Marv,
ich habe einen Teleskopzylinder und eine Pumpe mit Tank liegen,ich wollte mir auch einen Kipper bauen ,habe aber einen kleinen 2-Seitenkipper bekommen.Ich habe auch ein komplettes Fahrgestell stehen(gebremst)Da muß nur noch der aufbau drauf kommt mit deinen maßen hin.Kannst dich ja mal melden.

Gruß Andreas