...was zum Henker ist das ? Ford Elektrik....

  • Moin,

    habe bei meinem Baggerlader auf Basis eines Fors Traktors mal wieder ein Teil gefunden, das mir Rätsel aufgibt.

    Es handelt sich um ein elektrisches Bauteil, dass im Boden des ausschwenkbaren Batteriefaches sitzt und dessen Funktion mir total schleierhaft ist.

    Das Teil ist aus Kunststoff und hat unten zwei Kontakte, die aus dem Batteriefach unten herausschauen und über ein Kabel mit geschlüsseltem Stecker mit dem Kabelbaum verbunden sind. Wo die Kabel im Endeffekt hinführen habe ich noch nicht herausgefunden.
    Vermutlich zum Armaturenbrett und da zu irgendeiner Warnleuchte oder zu sonst einem Instrument aber wie funktioniert das?
    Es ist nix bewegliches dran, also ein Taster oder sowas scheidet eigentlich aus.

    Ich habe nur drei Denkansätze, die mir aber alle nicht gefallen:
    1. Temperaturwächter. Finde ich aber unlogisch, den in einem Kunststoffeghäuse unterzubringen, leitet ja kaum Wärme
    2. Flüssigkeitsfühler, der meldet ob Säure ausläuft. Da aber zur Batterie hin keine Kontakte sind wäre fraglich wie das funktionieren soll
    3. Eine Art Stromanzeige, dann müsste da aber eine Spule drin sein und das würde ja auch nur bei Wechselstrom funktionieren und was könnte damit angezeigt werden?

    Also wenn ihr was wisst, belehrt mich bitte, vielleicht ist die Frage ja auch total albern und ich seh wieder den Wald vor lauter Bäumen nicht...

    Danke und Grüße

    murksburger

    <br><img src="http://m-te.de/mooser/ebay/batteriefach_1.jpg"><br>
    <br><img src="http://m-te.de/mooser/ebay/batteriefach_2.jpg"><br>
    <br><img src="http://m-te.de/mooser/ebay/batteriefach_3.jpg"><br>
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    ... und grausig gutzt der Goltz...

  • Muss mal schauen ob unser Ford den auch hat......

    Der selbe Batteriekasten ist es auf jeden Fall! Ob der Kasten bei uns auch dran ist weiß ich nicht.

    Mfg
    Kevin

    Ford 3055, Welger AP 12, Vielfachgerät Schmotzer Stella

    Pflege den Schlepper wie deinen Gaul,
    Sieh ihm wie - wie diesem - auch mal ins Maul;
    Denn er verlangt wie jener sein Recht,
    Ohne dem geht`s nicht - oder nur schlecht!

  • jo das problem ist dass mir der sinn total schleierhaft ist.

    da ist keine Mechanik dran, die von aussen bedient werden kann und auch ausser den Anschlüssen für das Kabel keine Kontakte.

    Also durch Druck "merkt" das Ding nicht, ob eine Batterie draufsteht und ob das Wasser bzw. Säure rausläuft auch nicht wenn es keine Fühlkontakte gibt.

    Wenn da eine Spule drin ist, könnte die ja über Induktion merken ob eine Batterie da ist oder ob die geladen wird, aber dazu bräuchte es noch eine Elektronik, die es nicht gibt.

    Und wie gesagt Temperaturfühle würde ich auch ausschliessen da aus Kunststoff. Und wie heiss soll denn da die Batterie werden? Nee, denk ich nicht.

    Aber mich interessiert es, denn zum einen lernt man ja gerne dazu und zum anderen wenn son teil schon da ist solls auch funktionieren finde ich.
    Aber um das zu prüfen muss ich natürlich wissen was das Ding überhaupt kann.

    grüße

    murks

    ... und grausig gutzt der Goltz...

  • bislang hab ich nix entdecken können.

    morgen bin ich an der maschine und da rupf ich das alles mal auseinander und mach das richtig sauber. vielleicht finde ich nen hersteller oder sowas

    ... und grausig gutzt der Goltz...

  • Hallo
    wir hatten mal einen Ford 2000. Der hat den gleichen Batteriekasten, dort war aber soetwas auch nicht.

    MFG
    22er

    Meine Hanomag´s
    R19 Bj.54, R22 Bj.55,
    R27 Bj.55, R28 A Bj.52 mit Frontlader,
    R28 B Bj.52, R45 A Bj.52
    Deutz MAH711 Bj. 48
    Herford Typ BS, Bj. Nachkrieg

  • Danny,

    nein soweit ich sehen kann, nicht.
    Ich dachte auch erst an eine sichere Masseverbindung aber das ist es nicht.
    Die Kabel gehen von dem ominösen Teil zu dem geschlüsselten Stecker. Diesen kann man mit dem passenden Gegenstecker zusammenstecken und die Kabel gehen von dort weiter in den Kabelbaum. Ist also Durch Stecker getrennt damit man das Teil wechslen bzw. das Batteriefach abnehmen kann

    grüße

    murks

    ... und grausig gutzt der Goltz...

  • Hast im Baumaschinenforum schon mal nachgefragt,da bist doch auch zu gange?!Alternativ vieleicht Motortalk im Nutzfahrzeugforum,dort treiben sich auch einige erfahren Leute rum!Wenn de da nicht angemeldet bist könnt ich den Beitrag hier verlinken wenn du willst

    Fahr D88
    Fendt Farmer 1
    IHC D3439

  • also ich würde in deiner stelle den kabelbaum mal kontrollieren,
    Wo das Ding angeschlossen ist!
    Das hilft meistens weiter ;)
    Kann mir aber auch nur vorstellen, dass der damit erkennst ob ne Batterie eingebaut ist oder nicht.
    Von der größe würde ich doch eher auf nen Taster schließen...vielleicht is das Ding ja auch nur total verhärtet und lässt sich nicht mehr betätigen?
    Kannste den Motor eigentlich auch mit einer Kurbel starten?
    Dann würde das ja Sinn machen, damit die Polklemmen ohne eingebaute Batterie keine Spannung führen.......

    mehr Power! how how how ;)

  • Wohin die Kabel gehen ist nicht ersichtlich, oder?

    Das würde mich mal brennend interessieren.

    Wenn das ein Taster sein soll, der prüft ob eine Batterie verbaut ist, macht das nur für eine absolute 0 Sinn. Bevor ich eine Batterie ausbaue, klemme ich sie ab. Da nützt mir der beste Taster nichtsmehr. Das mit einem Wasserfühler oder sowas macht da wesentlich mehr Sinn, da Baumaschinen gewöhnlich draußen stehen, dort werden die eben auch mal nass...

    So en ähnlichen Fall hatten wir mal bei einem A2, wo Wasser durch die falschrum verbauten Entlüftungsklappen im Kofferraum eintrat.. Irgendwann stand die ganze "Reserveradmulde" (also das was beim A2 davon übrig ist) unter Wasser. Das schöne ist nur, der A2 hat die Batterie hinten..

    Viele Grüße

    Eicher EKL15/II
    Eicher 3085 mit FH Synchron
    Eicher 3???

    Machen wir uns nichts vor: Saugmotoren haben leider keine Turbolader...

  • @ Farmer,
    nein im Baumaschinenforum hab ich das noch nicht gefragt, da schwirre ich auch rum, werde ich mal machen.
    Ja bitte mal ins Nutzfahrzeugforum verlinken (in welches denn?) da bin nich noch nicht angemeldet

    olikop,
    tja, nur wie soll das ding was wovor schützen, wenn sich die Batterie löst?

    hanomag-Power,
    hab ich gemacht, erst sah es so aus also wenns zum Starter gehen würde, verschwindet aber kurz vorher im Kabelbaum der total umwickelt ist, da muss ich also messen.
    Ist kein Taster bin ich zu 99% sicher. Nein kein Kurbelstart möglich, ausser ich würde die Hydraulikpumpe runterbauen

    3085;
    wie gesagt wohin hab ich noch nicht rausgefunden, wasserfühler hätte ich gedacht aber komplett gekapselt ohen Fühlkontakte ist das auch unlogisch

    Ich hab das Ding mal saubergemacht, vermessen und nochmal fotografiert. Der Hersteller ist LUCAS (ich vermute das ist der der auch dei Einspritzpumpen usw baut. Eine Teilenummer ist auch drauf, also darüber finde ich das vielleicht raus. Der Stecker dran ist von einem Dritthersteller mit einem Ford Logo produziert, also speziell für Ford, daher scheidet spätere Bastelei auch aus.
    Morgen stell ich mal die Bilder und die Nummern hier rein, vielleicht löst sich dann alles von selber

    danke und grüße

    murks

    ... und grausig gutzt der Goltz...

  • Interessiert mich jetzt aber auch was das Teil bewirken soll, habe heute mal nachgeschaut, mein 2000er hat zumindest nicht so ein Teil, hat aber den selben Batteriekasten!

    Morgen schau ich noch am 3055 nach.

    Gruß
    Kevin

    Ford 3055, Welger AP 12, Vielfachgerät Schmotzer Stella

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    Sieh ihm wie - wie diesem - auch mal ins Maul;
    Denn er verlangt wie jener sein Recht,
    Ohne dem geht`s nicht - oder nur schlecht!

  • Hab heute mal nachgeschaut, weder der 2000er noch der 3055 haben ein Loch im Batteriekasten oder diesen Schalter.......

    Vll hat der Hersteller, der den Baggerlader aufgebaut hat dieses Teil nachgerüstet=?

    Ford 3055, Welger AP 12, Vielfachgerät Schmotzer Stella

    Pflege den Schlepper wie deinen Gaul,
    Sieh ihm wie - wie diesem - auch mal ins Maul;
    Denn er verlangt wie jener sein Recht,
    Ohne dem geht`s nicht - oder nur schlecht!

  • hmm, das Teil ist wie gesagt von Lucas und hat einen Ford Stecker dran.
    Alle Teile die der Baggerladerhersteller (FAI) angebaut hat sind aus Italien.
    Auch sind alle Ford Teile zöllig und alle FAI Teile metrisch
    Und diess Teil ist zöllig, passt genau in eine 1 Zoll Bohrung rein.

    Also ich denke man muss weiter in Richtung Ford suchen

    Aber danke für den Hinweis auch wenn dadurch alles höchstens noch rätselhafter wird

    grüße

    murks

    ... und grausig gutzt der Goltz...

  • Ich hab mal paar Jahre Ford Ersatzteile verkauft. Der Stecker ist aber ein ganz normaler, wie er von vielen anderen Herstellern ebenfalls verwendet wird. Wenn ein Teil von Ford verbaut wird, hat das alles eine Nummer die mit einer gekürzten Jahreszahl beginnt. Die bezieht sich immer auf den Ersteinsatz des Teiles. Also z.B. 94GB 15689 AA
    Also ist das Teil 1994 zum ersten mal in Umlauf, bzw Produktion gekommen. Dabei ist es egal ob es ein Lucas Teil ist oder nicht. Alle Zulieferer haben sich den Teilebezeichnungen von Ford unterzuordnen.
    Ist nur eine Lucas Nr. oder Bosch oder ähnliches vorhanden, so ist es nicht direkt von Ford. Ich selbst bin gelernter Landmaschinenmechaniker und habe so einen Schalter oder was das auch immer ist noch nie gesehen. Ich kann mir aber nur vorstellen, das es ein festgerosteter Schalter ist, der eine losgerüttelte Batterie melden soll oder so ähnlich. Ein Temperatursensor hat nur einen Anschluss und hätte einen anderen Stecker.
    Merkwürdig, haste Recht.

    BYE Uli

    Alte Traktorfahrerweisheit: Nicht die Länge machts, hin und her gibt Kilometer. Ist natürlich auf dem Acker gemeint.

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